鈦白粉(二氧化鈦)化學(xué)質(zhì)穩(wěn)定，在一般情況下與大部分物質(zhì)不發(fā)生反應(yīng)。在自然界中二氧化鈦有三種結(jié)晶：板鈦型、銳鈦和金紅石型。板鈦型是不穩(wěn)定的晶型，無工業(yè)利用，銳鈦型(Anatase)簡(jiǎn)稱A型，和金紅石型(Rutile)簡(jiǎn)稱R型，都具有穩(wěn)定的晶格，是重要的白顏料和瓷器釉料，與其他白顏料比較有的白度、著力、遮蓋力、耐候、耐熱、和化學(xué)穩(wěn)定，特別是沒有毒。
回收鈦白粉，金紅石型鈦白粉，銳鈦型鈦白粉，二氧化鈦顏料，過期鈦白粉，廢舊鈦白粉，受潮鈦白粉。

鈦白粉是當(dāng)今用途廣和的白色顏料，其使用量占所有白色顏料的，由于其的性能使其廣泛用于涂料、塑料、油墨、造紙、化纖、陶瓷、日化等諸多領(lǐng)域。但國(guó)內(nèi)大多生產(chǎn)是通用型鈦白粉產(chǎn)品，對(duì)細(xì)分和下游產(chǎn)品應(yīng)用性能重視嚴(yán)重不夠，以致造成許多不必要的浪費(fèi)。表現(xiàn)是：一方面是鈦白粉行業(yè)同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)越來越來激烈，企業(yè)舉步艱難；另一面是下游企業(yè)由于缺乏對(duì)鈦白粉技術(shù)和品質(zhì)要求的了解，加上迷信進(jìn)口產(chǎn)品，造成市場(chǎng)份額大多被國(guó)外產(chǎn)品所占有。這也是國(guó)內(nèi)制造業(yè)的一個(gè)怪圈，值得大家認(rèn)真思考和對(duì)待。隨著高速公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)提升，大量的新技術(shù)、新領(lǐng)域?qū)λ璧拟伆追垡笤絹碓礁?，鈦白粉的性能開發(fā)和品質(zhì)提升也成為行業(yè)技術(shù)和管理人員認(rèn)真思考和關(guān)注的創(chuàng)新工作。為適應(yīng)公路標(biāo)線涂料對(duì)鈦白粉品質(zhì)和應(yīng)用指標(biāo)的更高要求，作為鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)揮大學(xué)科研人員和企業(yè)生產(chǎn)管理技術(shù)人員雙方各自的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外道路標(biāo)線發(fā)展的趨勢(shì)，以當(dāng)今道路標(biāo)線涂料對(duì)鈦白粉的技術(shù)要求為突破口，經(jīng)過多方聯(lián)合攻關(guān)，于2015年8月成功開發(fā)、生產(chǎn)國(guó)內(nèi)道路標(biāo)線涂料用的鈦白粉。經(jīng)過半年多的測(cè)試和使用情況，其各項(xiàng)性能指標(biāo)，以較好的性價(jià)比和的品質(zhì)完全可以替代進(jìn)口鈦白粉用于標(biāo)線涂料生產(chǎn)。
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鈦白粉在人造大理石上應(yīng)用廣泛，國(guó)內(nèi)外各大廠家應(yīng)用，人造崗石節(jié)能環(huán)保，不含物質(zhì)，它是采用天然大理石碎塊、鈣粉為主要原料。使用5%-8%的不飽和聚酯樹脂為黏合劑，經(jīng)抽真空、常溫、高壓、震動(dòng)、澆注而成，造型美觀、色彩圖案自然均勻、結(jié)構(gòu)致密耐磨性強(qiáng)、抗壓、抗拆強(qiáng)度高、吸水率低等特點(diǎn)，彌補(bǔ)了天然石材色差、孔洞、裂隙、裂紋、吸水率高等缺陷。是現(xiàn)代大型商業(yè)廣場(chǎng)、高擋寫字樓使用比較廣泛的一種裝飾材料。
由于一些裝鈽公司在安裝人造崗石時(shí)粘貼材料與人造崗石不匹配、施工工藝不正確，砂漿、水泥、水及膠泥配比不當(dāng)、成品保護(hù)不到位、二次商裝時(shí)間緊，所以造成人造崗石表面劃傷、刮傷嚴(yán)重，空鼓、鼓包、黑縫、剪口更為普遍，業(yè)主們從開業(yè)起就走上了一條永無休止的整改之路，損失慘重、極為痛苦。
一、人造石材的成份：
填充料：石英砂、碳酸鈣、矽粉、水泥砂漿、氧化鋁、正長(zhǎng)石
配料：貝殼、鵝不卵石、有色玻璃
染色料：氧化鐵、鈦白粉、有機(jī)色料、無機(jī)染料
粘合劑：不飽和聚脂樹脂、尼龍
填充料：流平劑、分散劑、固化劑、促進(jìn)劑、消泡劑、脫模劑
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