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那么廢橡膠回收利用的好處是什么呢？ 廢舊橡膠主要的，含量大的便是廢舊輪胎。 廢舊輪胎回收利用常用的方式便是舊胎翻新，這是發(fā)達國家處理廢舊輪胎的主要方式，而中國在這一方面技術卻比較落后。 縱觀全球依舊翻新業(yè)，這是一塊大肥肉。汽車使用量的增大，使廢棄輪胎增多，翻新輪胎也就增多，其效益也就呈現(xiàn)指數(shù)增長，市場前景十分誘人。

在我們的生活之中，會產(chǎn)生大量廢棄的橡膠，所以導致回收利用的壓力越來越大，被“光榮”地稱為“黑色污染”。
廢舊橡膠是固體廢棄物的一種，可以和“白色污染”相媲美，主要來源是一些橡膠制品，如各種車的內(nèi)胎、膠管和膠帶和膠鞋等等的廢棄及工廠生產(chǎn)邊角料。

廢橡膠處理與資源化利用
隨著工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、城市建筑的發(fā)展以及人口密度的增加，噪聲污染、大氣污染、水污染和固體廢棄物的排放問題日益嚴重，已被列為世界四大污染。橡膠是一種具有耐高低溫、耐輻射、耐高壓、生理惰性、耐臭氧老化、耐候、高透氣等性能，且對溶劑油和潤滑油等介質表現(xiàn)出的化學惰性。我國高溫硅橡膠產(chǎn)量及消費量近年來出現(xiàn)了快速增長，預計未來五年各領域對橡膠的消費保持8%的增長率。

廢舊輪胎還可做碼頭及船舶護舷、防破護堤、漁礁、漂浮燈塔等。出口皮舊輪胎也是原形利用的一種方式。通過裁剪、沖切及沖壓等方式將廢舊胎改造為膠墊、泥桶、馬具及鞋底等，也是原形利用的一種方式，不過在這方面的利用量不大，而且發(fā)展余地也有限。

在廢橡膠輪胎和費塑料對人類生活和環(huán)境構成比較大威脅的背景下，我們對他們的回收進行了研究和討論。結果表明，回收廢橡膠輪胎和費塑料有很大的意義和價值?；厥諒U橡膠輪胎和塑料將再次被利用。由此看來，回收廢橡膠輪胎和費塑料在促進發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟扮演需要的角色。回收廢舊輪胎可以給我們提供更多的能源。