業(yè)內(nèi)對于鋁合金導(dǎo)體的應(yīng)用研究仍在進(jìn)行之中，這主要歸因于其的價格優(yōu)勢和輕量化效果。近期，韓國LS電纜株式會社成功開發(fā)了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開發(fā)的剛體電車軌道線是采用鋁桿替代銅線，進(jìn)行供電的系統(tǒng)。采用剛體電車軌道線，不僅可以實現(xiàn)輕量化的效果，而且無需支撐電車線的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據(jù)統(tǒng)計，如果將該材料用于韓國KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費(fèi)用可以節(jié)省15%以上。此外，在電線中占比大的電動汽車電線領(lǐng)域，韓國高鐵公司也在進(jìn)行鋁合金的替代研究，根據(jù)研究成果顯示，電動汽車電線領(lǐng)域也可以采用鋁合金來替代。[轉(zhuǎn)載需保留出處-上海有色網(wǎng)]韓國正擴(kuò)大導(dǎo)電線領(lǐng)域鋁的應(yīng)用https://news.smm.cn/news/100985250

2，銅線成品市場可以35元一斤的樣子出售上，減少浪費(fèi)，如果沒有，肯定不會超過幾元，大約20元上下。三。廢電線可分為粗電線（電纜）和細(xì)電線。關(guān)于粗電線平日應(yīng)用特地的金屬刀切割，能夠提取里面的銅和其他金屬，電線外面的絕緣體作為塑料回收。細(xì)絲只能用來提煉銅和其他金屬。塑料絕緣皮賣給特地接納塑料的家庭作坊和中小型加工廠。廢物回收的廢電纜價格是基于電纜，種類的規(guī)格，數(shù)量確定，例如，其他3×185240300個模型，高壓，低壓，控制電纜，橡膠電纜和其他價格唄。你將能夠有電纜將圖片發(fā)送到你的報紙出準(zhǔn)確的價格。

銅電纜回收產(chǎn)品制造工藝流程電線電纜的制造與大多數(shù)機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)是完全不同的。機(jī)電產(chǎn)品通常采用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單臺產(chǎn)品，產(chǎn)品以臺數(shù)或件數(shù)計量。電線電纜是以長度為基本計量單位。所有電線電纜都是從導(dǎo)體加工開始，在導(dǎo)體的一層一層地加上絕緣、屏蔽、成纜、護(hù)層等而制成電線電纜產(chǎn)品。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，疊加的層次就越多。