月末，主流高鎳材料企業(yè)少量補庫，粗顆粒成交價格繼續(xù)上漲。1月在高鎳電池沖量影響下，材料對電氫需求明顯上漲，市場出現(xiàn)缺口，價格加速上行。進入2月，主流廠家部分成交位于35-36萬元/噸左右，而后對外報價進一步上行趨近40萬元/噸。供給端2月部分廠家進入年度檢修，預計3月中下旬結束，需求端在節(jié)前高鎳搶裝結束后出現(xiàn)明顯的需求回調(diào)，但供給降幅大于需求降幅，致使2-3月氫氧化鋰缺口或?qū)⑦M一步放大，價格上漲明顯。

氫氧化鋰冶煉廠節(jié)后檢修 原有供給缺口進一步放大

　　供應端， 2022年1月，中國氫氧化鋰產(chǎn)量約16,146噸，環(huán)比減少6%，同比增長35%。1月氫氧化鋰廠家進入檢修期，供應量明顯減少；新增產(chǎn)線尚處爬坡期，供應增量有限。目前由于碳酸鋰緊缺，苛化廠家原料不足供應維持低位。節(jié)后，2月市場供給仍將受到部分大廠檢修影響，預計2022年2月氫氧化鋰產(chǎn)量將繼續(xù)減少至13,564噸，環(huán)比減少16%，同比增長14%。3月同樣受到檢修影響，產(chǎn)量將進一步下滑。值得注意的是，近期由于碳酸鋰價格氫氧化鋰，部分企業(yè)從氫氧化鋰產(chǎn)線分撥更多原料給到碳酸鋰生產(chǎn)線，因此產(chǎn)量出現(xiàn)下滑。2022年1季度，預計整體氫氧化鋰產(chǎn)量將環(huán)比下滑約14%。

　　需求端，頭部電池廠由于前期搶裝，需求前移，因此1月對高鎳材料廠訂單出現(xiàn)大幅減量。而海外訂單較好，少部分企業(yè)仍有增產(chǎn)。進入2月，由于生產(chǎn)天數(shù)較少，疊加國內(nèi)訂單仍有小幅減量，預計2、3月高鎳需求仍有走弱跡象。

鋰化工行業(yè)屬于資金及技術密集型行業(yè)，建設生產(chǎn)線的投資金額大、投資周期較長，且具有較強的規(guī)模效應。在本次發(fā)行前，天華超凈已建成天宜鋰業(yè)一期、二期共4.5萬噸氫氧化鋰項目。不過現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)模與美國雅保、贛鋒鋰業(yè)等行業(yè)頭部企業(yè)相比仍有差距，也難以與下游行業(yè)未來快速增長的需求相匹配。

天華超凈表示，隨著下游企業(yè)的產(chǎn)能擴張，公司一方面需要相應增加產(chǎn)能規(guī)模以與下游客戶的產(chǎn)能相匹配，如果產(chǎn)能規(guī)模較小，則無法匹配車企、動力電池廠商等大客戶的需求；另一方面，在公司產(chǎn)能相對較小的情況下，為保障戰(zhàn)略客戶的供應，可能會導致對大客戶形成重大依賴而面臨經(jīng)營風險。

公告顯示，2019年11月8日，天宜鋰業(yè)與寧德時代簽署了《合作協(xié)議書》。寧德時代和天宜鋰業(yè)同意結為合作伙伴，為共同打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，共同抵御市場風險。根據(jù)《合作協(xié)議書》，寧德時代根據(jù)市場和生產(chǎn)經(jīng)營需求，向天宜鋰業(yè)采購碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品；天宜鋰業(yè)滿足寧德時代采購需求并保障供應，按照寧德時代要求的產(chǎn)品指標參數(shù)為寧德時代加工生產(chǎn)電池級碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品，并供應給寧德時代。合作期限自協(xié)議簽訂之日起至2024年11月7日止。

2020年11月，公司以現(xiàn)金方式收購晨道投資持有的天宜鋰業(yè)26%股權，交易金額合計為1.62億元。本次交易完成后，天華超凈持股比例達到68%，成為天宜鋰業(yè)的控股股東。

2月16日，國內(nèi)電池級粗粒氫氧化鋰市場成交價在34.6-35.1萬元/噸之間，微粉級氫氧化鋰市場成交價在35.1-36.0萬元/噸之間，電池級均價水平漲至35.19萬元/噸，上調(diào)1萬元，與昨日價格相比上漲2.92%。國內(nèi)工業(yè)級氫氧化鋰市場成交價在33.1-34.0萬元/噸之間，均價水平漲至33.55萬元/噸，上調(diào)1萬元，與昨日價格相比上漲3.07%。
今日氫氧化鋰市場價格再度沖高。上游原料價格持續(xù)攀升，同時受下游需求帶動氫氧化鋰新增產(chǎn)能處于投料期，短期內(nèi)產(chǎn)量釋放有限，對市場壓力緩解有限。當前氫氧化鋰市場依舊持續(xù)供不應求的局面，隨著春節(jié)結束，生產(chǎn)廠家陸續(xù)恢復生產(chǎn)，市面上依舊沒有大額出貨，市場供應面緊張加劇，放量少，謹慎接單，以維持目前的訂單量為主，但隨著企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)復工，市場供應有望恢復到節(jié)前水平。下游需求增速不減，采購相對困難，氫氧化鋰價格維持高位，短期內(nèi)沒有回調(diào)的跡象。

此外，包括華友循環(huán)、格林美、邦普循環(huán)、豪鵬科技、廈門鎢業(yè)、科技、金圓股份等上游材料、回收企業(yè)，也不斷加大對退役電池中的碳酸鋰、鎳、鈷等鋰電池關鍵材料的回收投資。

值得注意的是，退役電池如果得不到較好的回收，也會造成生態(tài)污染。隨著退役規(guī)模逐步增大，也在加強這一領域的引導和支持。政策端信號已經(jīng)頻頻發(fā)出。2月10日，國家工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《關于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》，涉及動力電池回收利用領域，強調(diào)要構建退役動力電池回收利用體系，推動相關檢測、拆解、有價金屬提取等技術的研發(fā)。