斜床身數(shù)控車床為兩軸聯(lián)動(dòng)、半閉環(huán)數(shù)控車床，主機(jī)床身采用鑄造成形，床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：由于床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較大的承載截面，因此，有良好的剛性和吸震性，可切削加工。
　　此外，還具備率、低噪音設(shè)計(jì)，機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流伺服電機(jī)，配合率并聯(lián)V型皮帶直接傳動(dòng)主軸。避免了齒輪箱傳動(dòng)鏈引起的噪音問題。斜床身數(shù)控車床主軸前后端采用NSK精密高速主軸軸承組，并施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，配合佳的跨距支撐以及箱式主軸箱，使主軸具有高剛性和高速運(yùn)轉(zhuǎn)能力

斜床身數(shù)控車床幾何精度檢驗(yàn)合格后，需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不得用棉紗或紗布。清洗掉斜床身數(shù)控車床出廠時(shí)為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機(jī)床外表面上的灰塵。在各滑動(dòng)面及工作面涂以機(jī)床規(guī)定使滑油。
　　2.仔細(xì)檢查斜床身數(shù)控車床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機(jī)床液壓站、自動(dòng)間潤(rùn)滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。
　　3.檢查電氣控制箱中各開關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。

數(shù)控車床回收，盡管數(shù)控車床大大提高了工作的效率，但是與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的，只不過數(shù)控車床自動(dòng)化更強(qiáng)一下，這也是科技給我們帶來的好處。它不但能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋等不規(guī)則立體面的加工，而且還能處理加工一些更加復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。數(shù)控車床與普通車床的工件安裝方式大同小異，數(shù)控車床大多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤，因此大大提高了加工效率

立車回收，數(shù)控立車為了滿足市場(chǎng)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要，為了達(dá)到現(xiàn)代制造技術(shù)對(duì)數(shù)控技術(shù)提出的更高的要求,為適應(yīng)數(shù)控進(jìn)線、聯(lián)網(wǎng)、普及型個(gè)性化、多品種、小批量、柔性化及數(shù)控迅速發(fā)展的要求，重要的發(fā)展趨勢(shì)是體系結(jié)構(gòu)的開放性,數(shù)控技術(shù)、制造過程技術(shù)在快速成型、并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床、機(jī)器人化機(jī)床、多功能機(jī)床等整機(jī)方面和高速電主軸、直線電機(jī)、軟件補(bǔ)償精度等單元技術(shù)方面先后有所突破。

回收二手鍛壓設(shè)備：回收二手剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、沖床、自動(dòng)鍛壓機(jī)、彎曲校正機(jī)、鍛錘、鍛造機(jī)、成型機(jī)、卷板機(jī)、液壓機(jī)、壓力機(jī)、油壓機(jī)

回收舊機(jī)床，坐標(biāo)鏜床是機(jī)床的一種。它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是有坐標(biāo)位置的精密測(cè)量裝置。坐標(biāo)鏜床可分為單柱式坐標(biāo)鏜床、雙柱式坐標(biāo)鏜床和臥式坐標(biāo)鏜床。