回收碳酸鋰，是一種無機化合物，化學式為LiOH，為白色結(jié)晶性粉末，溶于水，微溶于乙醇，具有強堿性，1mol/L溶液的pH約為14，pKb = -0.04，主要用于制備鋰鹽及鋰基潤滑脂、堿性蓄電池的電解液、溴化鋰制冷機吸收液等。百科圖譜,化學無機物,氫氧化鍶氫氧化銀氫氧化鎂查看更多中文名, [4] 外文名Lithium hydroxide [4] 化學式LiOH分子量23.948 [4] CAS登錄號1310-65-2 [4] EINECS登錄號215-183-4 [4] 熔 點462 ℃ [4] 沸 點925 ℃ [4] 水溶性可溶(溶于水，微溶于乙醇) [4] 密 度1.43 g/cm3 [4] 外 觀白色結(jié)晶性粉末安全性描述S22；S26；S36/37/39；S45 [4] 危險性符號C危險性描述R20/22；R35；R52/53 [4] 目錄1 理化性質(zhì)? 物理性質(zhì)? 化學性質(zhì)2 計算化學數(shù)據(jù)3 用途4 急救措施5 消防措施6 泄漏應(yīng)急處理7 儲存運輸8 安全風險? 安全術(shù)語? 風險術(shù)語理化性質(zhì)編輯 播報物理性質(zhì)密度：1.43g/cm3熔點：462℃沸點：925℃外觀：白色結(jié)晶性粉末溶解性：溶于水，微溶于乙醇 [3] 化學性質(zhì)1、顯色反應(yīng)可使紫色石蕊試液變藍，使無色酚酞試液變紅，而其濃溶液經(jīng)實驗驗證，可以使酚酞變性，使溶液由紅色變?yōu)闊o色（類似于濃NaOH）。2．與酸中和HCl+LiOH=LiCl+H2O3．與酸性氧化物反應(yīng)2LiOH+CO2=Li2CO3+H2O（該反應(yīng)在航天中用于吸收二氧化碳）4．與金屬鹽溶液反應(yīng)FeCl3+3LiOH=Fe(OH)3↓+3LiCl [1-2] 計算化學數(shù)據(jù)編輯 播報疏水參數(shù)計算參考值（XlogP）：無氫鍵供體數(shù)量：1 [4] 氫鍵受體數(shù)量：1 [4] 可旋轉(zhuǎn)化學鍵數(shù)量：0 [4] 互變異構(gòu)體數(shù)量：0 [4] 拓撲分子極性表面積：1 [4] 重原子數(shù)量：2 [4] 表面電荷：0 [4] 復雜度：2 [4] 同位素原子數(shù)量：0 [4] 確定原子立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 不確定原子立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 確定化學鍵立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 不確定化學鍵立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 共價鍵單元數(shù)量：2 [3] 用途編輯 播報主要用于制備鋰鹽及鋰基潤滑脂、堿性蓄電池的電解液、溴化鋰制冷機吸收液等。急救措施編輯 播報皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用大量流動清水沖洗至少15分鐘或使用硼酸溶液中和。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。食入：用水漱口，給飲牛奶或蛋清。就醫(yī)。消防措施編輯 播報危險特性：腐蝕性強。與酸發(fā)生中和反應(yīng)并放熱。在水中形成腐蝕性溶液。有害燃燒產(chǎn)物：可能產(chǎn)生有害的毒性煙霧。滅火方法：消防人員穿全身耐酸堿消防服。滅火時盡可能將容器從火場移至空曠處。然后根據(jù)著火原因選擇適當滅火劑滅火。泄漏應(yīng)急處理編輯 播報隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴防塵口罩，穿防腐防毒服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：小心掃起，轉(zhuǎn)移至安全場所。大量泄漏：收集回收或運至廢物處理場所處置。儲存運輸編輯 播報儲存注意事項：儲存于干燥清潔的倉間內(nèi)。遠離火種、熱源。防止陽光直射。包裝密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、二氧化碳、食用化學品分開存放，切忌混儲。儲區(qū)應(yīng)備有合適的材料收容泄漏物。運輸注意事項：鐵路運輸時應(yīng)嚴格按照鐵道部《危險貨物運輸規(guī)則》中的危險貨物配裝表進行配裝。起運時包裝要完整，裝載應(yīng)穩(wěn)妥。運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴禁與氧化劑、酸類、食用化學品等混裝混運。運輸時運輸車輛應(yīng)配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。安全風險編輯 播報安全術(shù)語S22：Do not breathe dust.不要吸入粉塵。S26：In case of contact with eyes, rinse immediately with plenty of water and seek medical advice.眼睛接觸后，立即用大量水沖洗并征求醫(yī)生意見。S36/37/39：Wear suitable protective clothing, gloves and eye/face protection.穿戴適當?shù)姆雷o服、手套和眼睛/面保護。S45：In case of accident or if you feel unwell, seek medical advice immediately (show the lable where possible).發(fā)生事故時或感覺不適時，立即求醫(yī)（可能時出示標簽）。風險術(shù)語R20/22：Harmful by inhalation and if swallowed.吸入和吞食是有害的。R35：Causes severe burns.引起嚴重灼傷。R52/53：Harmful to aquatic organisms, may cause long-term adverse effects in the aquatic environment.對水生生物有害，可能在水生環(huán)境中造成長期不利影響。

回收碳酸鋰，2023年6月29日，科力遠(600478.SH)關(guān)于年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目進展的公告，6月份已完成年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰工廠主體廠房建設(shè)，工廠園區(qū)內(nèi)道路、溝渠、管理標識標牌等工作已全面展開；其中首期年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰設(shè)備(焙燒、鹵水、沉鋰)全部到位，安裝調(diào)試已完成90%，預計7月下旬正式生產(chǎn)?！〗眨瑖鴥?nèi)年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線在中信昆侖鋰業(yè)全面達標達產(chǎn)，將為保障國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全提供強力支撐。

　　據(jù)了解，該生產(chǎn)線是中信集團踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略的具體實踐，被青海省列入重大項目，是中信集團2022年科技創(chuàng)新課題之一。目前，電池級碳酸鋰日產(chǎn)量突破70噸，電池級碳酸鋰主含量穩(wěn)定控制在99.7%以上，品質(zhì)達到國際水平。

　　年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線實現(xiàn)短時間全面達標達產(chǎn)，創(chuàng)造了鹽湖膜法直接提取電池級碳酸鋰工藝技術(shù)從實驗室到大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的跨越，破解了高鎂鋰比鹵水分離的世界性難題。同時，該生產(chǎn)線針對西臺鹽湖資源特點，采用的“多級預處理+納濾膜分離”組合工藝，把磁性異物控制作為關(guān)鍵指標，實現(xiàn)直接從硫酸鹽型鹽湖鹵水中提取電池級碳酸鋰，并實現(xiàn)硼資源的綜合開發(fā)，提升了產(chǎn)業(yè)附加效益。在環(huán)境影響方面，采用納濾膜分離技術(shù)，中間產(chǎn)水循環(huán)使用，在提高回收率的同時顯著降低了能耗水平，充分體現(xiàn)了綠色發(fā)展理念。

回收碳酸鋰，　2022年10月27日，歐盟三大機構(gòu)——歐盟、歐盟議會和成員國正式達成協(xié)議，將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車。2023年2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成、279票反對和21票棄權(quán)，通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》，這也表明，歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。按照協(xié)議內(nèi)容，歐盟的中期目標是在2030年實現(xiàn)燃油轎車減排55%，小貨車減排50%。
　　2021年3月27日，美國拜登公布新一輪財政刺激計劃，其中新能源汽車相關(guān)投資計劃達1,740億美元，具體舉措包括：65萬輛部門公務(wù)用車將替換為電動汽車；公共交通領(lǐng)域?qū)⑻鎿Q5萬輛柴油公交車，將20%校車替換為電動汽車；目標在2030年前，全美建設(shè)50萬臺充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。此外，大幅提高對新能源汽車的購車補貼，規(guī)定單車補貼7,500美元，美國本土組裝的電動車補貼上限為1萬美元，由全美汽車工人聯(lián)合會成員單位生產(chǎn)的電動汽車補貼上限為1.25萬美元。
　　2021年8月，美國拜登簽署了“加強美國在清潔汽車領(lǐng)域領(lǐng)導地位”行政命令，宣布到2030年美國銷售的新車50%要實現(xiàn)零排放。
　　2022年8月，美國拜登簽署的《通脹削減法案（IRA）》進一步落實上述各種補貼政策，該法案是美國有史以來針對氣候能源領(lǐng)域的大投資計劃，并規(guī)定了享受新能源車扶持政策需要滿足的“本地化”條件，該政策持續(xù)時間為10年，即從2022年12月31日到2032年12月31日。

碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲能電池迎來全球性增長拐點
　　EVTank白皮書數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量達到1,082.4萬輛，同比增長61.6%，滲透率超13%。其中，中國2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，上年12.1個百分點，提年完成國家規(guī)劃提出的“2025年達到20%”的目標。中國新能源汽車市場已提前步入消費驅(qū)動時代，補貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預測2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，同比增長35%，保持全球。
　　根據(jù)GGII發(fā)布的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年中國儲能鋰電池出貨量達到130GWh，同比增速達170%。在碳達峰碳中和的大背景下，隨著儲能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應(yīng)用場景對儲能電池的需求將逐步增加，EVTank預計2030年全球儲能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，儲能鋰離子電池未來十年復合增長率將汽車動力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰，中國鋰資源自給率不足，鋰資源自主可控的必要性日益凸顯
　　中國鋰鹽產(chǎn)能位列全球，但鋰原料對外依存度較高，根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)顯示，2022年中國55%的鋰原料需要進口，供應(yīng)保障和采購成本均存在不穩(wěn)定性，制約著國內(nèi)鋰鹽企業(yè)產(chǎn)能的釋放。
　　隨著全球經(jīng)濟體“雙碳”目標的推進，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入到快速發(fā)展期。鋰資源作為鋰電新能源關(guān)鍵原材料，其戰(zhàn)略價值日益凸顯，世界主要經(jīng)濟體紛紛將鋰資源和石油一樣列為國家戰(zhàn)略資源，不斷加大對本土鋰資源的開發(fā)利用限制，如歐盟將鋰列為31種考慮的戰(zhàn)略礦產(chǎn)之一，美國將鋰列為50種關(guān)鍵礦產(chǎn)之一，日本將鋰列為30種戰(zhàn)略性礦產(chǎn)之一，并在相應(yīng)政策措施中將鋰資源視為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)保障的重要環(huán)節(jié)進行布局。同時，疊加海外對中國企業(yè)鋰礦投資的限制日益嚴峻，如“鋰OPEC”、“美國IRA”、“加拿大投資審查”、“智利國有化”、“澳大利亞FIRB審查”等，中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈被鋰資源“卡脖子”的風險日益增加，鋰資源自主可控的必要性日益凸顯。
　　中國鋰資源分布總體相對集中，青海、西藏和四川鋰資源儲量占國內(nèi)鋰資源儲量的絕大部分，其中西藏和青海為鹽湖鹵水型，硬巖型鋰礦主要分布于四川、江西、新疆等地。四川省西部地區(qū)是國內(nèi)鋰輝石資源聚集地，加速四川鋰資源開發(fā)利用對于保障國內(nèi)鋰資源安全穩(wěn)定供應(yīng)將發(fā)揮的作用。
　　同時，依托國家“”倡議，鼓勵國內(nèi)企業(yè)參與境外鋰資源的勘查開發(fā)，尤其應(yīng)關(guān)注南美及非洲地區(qū)，通過競標收購、資產(chǎn)重組、租賃經(jīng)營、項目互換等方式，采取貿(mào)易與開發(fā)并舉的方針，加大對阿根廷、智利、玻利維亞等南美鹽湖鋰礦，以及國外鋰輝石礦的開發(fā)利用，提高全球資源控制能力。

回收碳酸鋰， 全球鋰資源分布不均衡，非洲成為下一輪鋰產(chǎn)能擴張的主賽場
　　世界鋰資源分布不均衡，主要集中在玻利維亞、阿根廷、美國、智利、澳大利亞等國，玻利維亞和美國鋰資源還沒有大規(guī)模開發(fā)。由于資源分布情況，鋰礦（包括鹽湖鋰礦和固體鋰礦）產(chǎn)出的區(qū)域分布存在較大差異，澳大利亞是大的鋰礦供給國，約占據(jù)世界鋰礦石供給92%、占世界鋰原料供應(yīng)總量的37%。隨著中澳關(guān)系趨于緊張以及澳洲加強鋰資源管控，中資企業(yè)獲取澳洲鋰礦資源的難度加大。
　　此外，地緣政治對于鋰礦投資的影響不斷加大，海外鋰資源項目投資門檻及風險急劇增加。非洲憑借資源優(yōu)勢和良好的投資環(huán)境對中國鋰產(chǎn)業(yè)的吸引力不斷增強。
　　根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）數(shù)據(jù)，非洲鋰資源主要分布在剛果（金）、馬里、津巴布韋、加納和納米比亞五個國家，其中剛果（金）的鋰資源量豐富，已探明鋰資源量300萬噸（金屬量），馬里84萬噸（金屬量），津巴布韋69萬噸（金屬量），納米比亞23萬噸（金屬量），加納18萬噸（金屬量）。除了以上五個國家外，馬達加斯加、莫桑比克、坦桑尼亞也有鋰礦資源分布。
　　受制于基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、經(jīng)濟發(fā)展程度較低等因素，非洲鋰礦前期開發(fā)進度較慢。2020年以來，布局非洲鋰礦已成為國內(nèi)鋰行業(yè)的共識，盛新鋰能、贛鋒鋰業(yè)（002460）、天華超凈（300390）、中礦資源（002738）、華友鈷業(yè)（603799）、青山集團等公司在非洲的鋰礦布局加速，未來非洲鋰資源將成為國內(nèi)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)的重要原料保障。