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國對基礎設施的投入,必將帶動相關的電氣產品需求,分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設的加快無疑給相關企業(yè)帶來了的利益,具體到電氣行業(yè)又惠及哪些領域?呂長清指出,的發(fā)展高速鐵路的措施,體現(xiàn)了擴大投資與結構并舉。電氣行業(yè)屬于基礎建設投資,對于電氣行業(yè)、中小電氣企業(yè)而言,每次對基礎設施的投入,必將拉動相關的電氣產品需求,分得很大一塊蛋糕。當記者問企業(yè)如何與外國企業(yè)競爭高鐵訂單?呂長清告訴記者,與進口設備相比,國產設備不僅具有價格優(yōu)勢,在服務和配件供應上制造商也占有地域優(yōu)勢。如果國產設備的,能夠高鐵技術要求的,那么國產設備的市場競爭力是很大的。技術創(chuàng)新應該是生產商走進高鐵的惟一途徑。運輸局處長莫志松告訴記者,高速鐵路的建設,產業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設施購置、和幾個階段。
廢舊電纜回收,電纜去除過程相對簡單:
1、將鋁芯與銅芯和大、小電纜分開;
2、如果電纜涂有鐵板或電線,應先拆下鐵板或電線;
3、將拉絲機繪制的鋁和銅分別鑄造成鋁、銅等產品的塑料皮,然后再次進行造粒。
注:拆遷過程應當按照國家法律、法規(guī)執(zhí)行,不得焚燒,避免環(huán)境污染。
廢舊電纜回收不但類別、品種、規(guī)格多,而且數(shù)量大。因此,各種材料的用量、備用量、批料周期與批量核定。同時,對廢品的分解處理、回收,重用及廢料處理,電線電纜提倡作為管理的一個重要內容。
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