生產(chǎn)工藝對(duì)比：
ESBR是丁二烯和苯乙烯經(jīng)乳液聚合制成的彈性體，是自由基聚合；而SBR是丁二烯和苯乙烯在烴類(lèi)溶劑中采用有機(jī)鋰引發(fā)陰離子聚合制得的一種共聚物，屬于陰離子活性聚合。
主要用途對(duì)比
ESBR主要在用于制造輪胎、機(jī)動(dòng)車(chē)部件，橡膠工業(yè)制品如膠管、膠帶及膠鞋等。SBR是制造綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等輪胎的可以選擇，還廣泛用于制鞋業(yè)、雨衣、風(fēng)衣及氣墊床等。
產(chǎn)品性能對(duì)比
ESBR生產(chǎn)的輪胎抗?jié)窕院茫珴L動(dòng)阻力大；SBR生產(chǎn)輪胎兼具滾動(dòng)阻力小，抗?jié)窕院茫湍バ愿呒敖档腿加拖牡取?br /> 應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ρ?br /> ESBR與SSBR主要應(yīng)用領(lǐng)域是輪胎行業(yè)。雖然SSBR在輪胎應(yīng)用上很多性能強(qiáng)于ESBR，但其價(jià)格高，產(chǎn)品比較單一，在輪胎中的加工應(yīng)用技術(shù)缺乏，也是其在輪胎行業(yè)未得到大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。另外，SBR的加工性能不及ESBR，除胎面膠應(yīng)用外，其它應(yīng)用場(chǎng)合，包括膠管、膠帶等方面，SBR的綜合性能不及ESBR，因此在一段時(shí)間內(nèi)，SSBR發(fā)展仍存一定阻力。

相信很多朋友對(duì)聚氨酯橡膠隔音減震墊并不是十分了解，這種裝修材料多用于具有強(qiáng)噪音的公共場(chǎng)所，以公共場(chǎng)所的整體環(huán)境和滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)對(duì)于噪音方面的要求。為了幫助朋友們更好的了解聚氨酯橡膠隔音減震墊這一產(chǎn)品，下面就詳細(xì)的向您介紹一下聚氨酯橡膠隔音減震墊的特點(diǎn)及用途，有興趣的朋友一起來(lái)了解一下吧！

聚氨酯黑料外墻保溫噴涂時(shí)要注意幾點(diǎn)：
1、噴涂外表如果是沒(méi)有處置的玻璃、塑料、潤(rùn)滑陶瓷、金屬、橡膠等資料時(shí)不能施工，噴涂外表有滲水、塵埃、油污等狀況時(shí)制止施工。
2、噴槍頭距工作面的間隔應(yīng)根據(jù)噴涂設(shè)備的壓力進(jìn)行調(diào)整，不宜1.5m，噴涂時(shí)噴槍頭移動(dòng)的速度要均勻。
3、噴涂施工時(shí)的環(huán)境溫度宜為10~40℃,風(fēng)速應(yīng)不大于5m，相對(duì)濕度應(yīng)小于80%，雨天不該施工。
4、噴涂設(shè)備AB料的溫度通常狀況下請(qǐng)?jiān)O(shè)定在45~55度之間，管道溫度應(yīng)比質(zhì)料溫度低5度左右，壓力值設(shè)定在1200~1500之間。噴涂后的聚氨酯黑料硬泡保溫層應(yīng)充沛熟化48h~72h后，再進(jìn)行下道工序施工。
5、噴涂后的聚氨酯黑料硬泡保溫層外表平整度答應(yīng)誤差不大于6mm。
6、噴涂施工工作時(shí)，門(mén)窗洞口及下風(fēng)口宜做遮蓋，防止泡沫飛濺污染環(huán)境 。
7、噴涂后在進(jìn)行下道工序施工之前，聚氨酯硬泡保溫層應(yīng)防止雨淋，遭受雨淋的應(yīng)完全曬干后方可進(jìn)行下道工序施工。
8、黑料對(duì)水分靈敏，對(duì)人體有害，需注意貯存和施工安全。