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東莞盈順新能源科技有限公司,致力于新能源汽車電池梯次利用,與國內(nèi)各大梯次利用企業(yè)專線合作,面向全國34個(gè)省份以及4個(gè)直轄市常年上門回收現(xiàn)金一次性支付到位! 無中間商賺差價(jià)!
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新能源電池的梯次利用,東莞盈順新能源電池科技有限公司庫存鋰電池回收 庫存退役鋰電池回收 庫存電動(dòng)大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收,動(dòng)力鋰電池的梯次利用儲(chǔ)能仍存爭議。隨著新能源汽車保有量的增長,動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收成為一個(gè)面對(duì)的問題。在動(dòng)力鋰電池梯次利用和回收尚未發(fā)展成熟的情況下,運(yùn)營模式就顯得尤為重要,這關(guān)乎成本和盈利等企業(yè)切身利益。目前國內(nèi)已有企業(yè)在動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收方面展開布局,運(yùn)營模式也各有不同。
動(dòng)力鋰電池的梯次利用儲(chǔ)能仍存爭議動(dòng)力鋰電池梯次利用是指在發(fā)展電動(dòng)汽車過程中對(duì)動(dòng)力鋰電池生命周期以及可再使用性進(jìn)行估測后,將電池系統(tǒng)從車上拆下來成為一個(gè)個(gè)單體,并重組“再就業(yè)”成為新的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
動(dòng)力電池的拆解回收目前主要集中在對(duì)正極材料的回收上,回收方法有干法回收、濕法回收和生物回收技術(shù)。 干法回收主要是指使用機(jī)械分選法和高溫?zé)峤夥ㄖ苯訉?shí)現(xiàn)各類電池材料或者有價(jià)金屬的回收,但是確定也比較明顯,容易造成二次污染而且能耗高,不符合國家節(jié)能減排的環(huán)保政策。 濕法冶金方法是對(duì)鋰電池進(jìn)行破碎分選一溶解浸出一分離回收的處理過程。這一方法的優(yōu)勢就是產(chǎn)品純度高,化學(xué)反應(yīng)選擇多,對(duì)操作和設(shè)備要求低,但是缺點(diǎn)是反應(yīng)速度慢,工藝復(fù)雜、成本偏高。
梯次利用的定義是指某一個(gè)已經(jīng)使用過的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到原生設(shè)計(jì)壽命,再通過其他方法使其功能全部或部分恢復(fù)的繼續(xù)使用過程,該過程屬于基本同級(jí)或降級(jí)應(yīng)用的方式?!疤荽卫谩迸c“梯度利用、階梯利用、降級(jí)使用”在概念上是基本一致的,但不能視為翻新使用。
主營行業(yè):資源回收 |
公司主營:鋰電池回收,18650電池回收,汽車底盤電池回收,聚合物電池回收--> |
采購產(chǎn)品:共享單車電池,汽車底盤電池,動(dòng)力電池 |
主營地區(qū):北京、上海、天津、湖南、廣東、江西、 |
企業(yè)類型:私營獨(dú)資企業(yè) |
注冊(cè)資金:人民幣300萬 |
公司成立時(shí)間:2021-09-23 |
員工人數(shù):51 - 100 人 |
研發(fā)部門人數(shù):11 - 50 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:2021-01-23 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
經(jīng)營范圍:收購報(bào)廢新能源車;回收退役動(dòng)力電池,回收廢舊鈷酸鋰電池、廢舊三元鋰電池、廢舊錳酸鋰電池、廢舊鈦酸鋰電池、廢舊磷酸鐵鋰電池、廢舊鎳氫電池、廢舊鎳鎘電池,各品牌AB品電芯;鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰正極邊角料、卷芯、半成品、余料、過期粉塵;鋰電池負(fù)極銅箔邊角料。 |
廠房面積:3000平方米 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:523000 |
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