1、柴油發(fā)電機組如果放在室外，經(jīng)過風吹雨淋，對柴油發(fā)電機組壽命是非常不利的。簡單的就是配置一個防雨罩，這樣避免柴油發(fā)電機組機體受損。
2、放在室外的柴油發(fā)電機組我們也要注意將機組放在通風、干燥的地方。
3、柴油發(fā)電機組的周圍不得有易燃易爆物品。
4、柴油發(fā)電機組不能僅靠建筑物，一定要留有空隙，一般來說3米就足夠。
5、柴油發(fā)電機組的燃料需要單放于一個房間內(nèi)，并且房間內(nèi)部設施需要符合消防規(guī)定。
6、燃油和機油根據(jù)柴油發(fā)電機組購買的，并且根據(jù)季節(jié)天氣溫度，添加防凍液。

發(fā)電機回收公司資金實力雄厚并秉承顧客至上、信譽、誠信為本、以義取利的宗旨，利用我們多年來對發(fā)電機組相關產(chǎn)品回收所積累的經(jīng)驗，將會為您提供的二手發(fā)電機組回收、柴油發(fā)電機組回收服務，公司憑借雄厚的經(jīng)濟實力，恪守誠信為本的原則，多年的經(jīng)營中以熱情周到的服務，良好的商業(yè)信譽，贏得了眾多客戶的信賴，隨著業(yè)務的不斷發(fā)展和壯大，合作伙伴的范圍也在進一步擴大，我們熱忱的期待和您的合作機會，共同為環(huán)保事業(yè)貢獻力量！

柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料的內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的。機器各部件連續(xù)運轉的限制功率為額定功率，而交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時所輸出的功率。通常把柴油發(fā)動機輸出的額定功率和同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間稱為匹配比。



在購買柴油發(fā)電機組一定要與負載功率大小匹配，同時還需要考慮發(fā)電機組的運行經(jīng)濟性，務必要使負載的工作特性和柴油機的特性合理分配。因此發(fā)電機組功率的正確標定和機組工作機械特性的合理匹配乃是其可靠、命以及經(jīng)濟運行的前提。如若不然，可能會導致發(fā)電機組超負荷運行并發(fā)生不必要的故障。



反之，如果發(fā)電機組的負載功率過小，機組的功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟會造成浪費，同樣也會對機組產(chǎn)生損耗，比如發(fā)生竄機油等弊病。

三菱系列柴油發(fā)電機組，功率范圍500KW-1600KW，采用國際的日本三菱重工株式會社的電站柴油機為動力，選配國內(nèi)、外品牌發(fā)電機和控制器。使得工作可靠、耐久、經(jīng)濟性明顯；機組可實現(xiàn)柴油機水溫、油壓、轉速、電瓶電壓、工作小時顯示；發(fā)電機的電流、電壓、頻率、功率和功率因數(shù)的顯示；對水溫、油壓、轉速、電流、電壓的報警；可進行手動和自動操作；RS485接口輸出實現(xiàn)遠程監(jiān)控；滿足ISO8528和GB2820標準要求。該產(chǎn)品性能可靠，品質(zhì)，可滿足國內(nèi)外中用戶的需求。

．日本三菱四沖程水冷柴油發(fā)動機。 　2．凱華同步無刷交流發(fā)電機。 　3．英國深海智慧型控制器。 　4．市電充電器。 　5．40℃環(huán)境度散熱器。 　6．帶底盤油箱的鋼結構底座，內(nèi)置減震器。 　7．發(fā)電機輸出斷路器。 　8．電池連接線、波紋管、彎頭、消音器等。 　9．隨機資料、工具。 　10．塑膜包裝。

在公元1831年，法拉第將一個封閉電路中的導線通過電磁場，導線轉動有電流流過電線，法拉第因此了解到電和磁場之間有某種緊密的關連，他建造了座發(fā)電機原型，其中包括了在磁場中迥轉的銅盤，此發(fā)電機產(chǎn)生了電力。在此之前，所有的電皆由靜電機器和電池所產(chǎn)生，而這二者均無法產(chǎn)生力量。但是，法拉第的發(fā)電機終于改變了一切。
發(fā)電機包括一個能在二個或二個以上的磁場間迅速旋轉的電磁鐵，當二個磁場相互交錯，就產(chǎn)生了電，由電線從發(fā)電機中導出。電子工程師依發(fā)電機線繞的方式和磁鐵的安排，而獲得交流電（AC）或直流電（DC），大部分發(fā)電機都是產(chǎn)生交流電，它比直流電更易由傳輸線作長距離的傳送。
學過物理課的人都會記得，英國科學家法拉第于1831 年發(fā)現(xiàn)了電磁感應原理。這一在人類社會發(fā)展過程中起到重要作用的原理是說：“當磁場的磁力線發(fā)生變化時，在其周圍的導線中就會感應產(chǎn)生電流?！狈ɡ谠焚M苦心，通過研究和反復實驗，終于發(fā)現(xiàn)了這一影響的科學原理，而且他確信，利用此原理肯定能制造出可以實際發(fā)電的發(fā)電機。就在法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應原理的第二年，受法拉第發(fā)現(xiàn)的啟示，法國人皮克希應用電磁感應原理制成了初的發(fā)電機。皮克希的發(fā)電機是在靠近可以旋轉的U 形磁鐵（通過手輪和齒輪使其旋轉）的地方，用兩根鐵芯繞上導線線圈，使其分別對準磁鐵的N 極和S 極，并將線圈導線引出。這樣，搖動手輪使磁鐵旋轉時，由于磁力線發(fā)生了變化，結果在線圈導線中就產(chǎn)生了電流。
由這種發(fā)電機的裝置可以知道，每當磁鐵旋轉半圈時，線圈所對應的磁鐵的磁極就改變一次，從而使電流的方向也跟著改變一次。為了改變這種情況，使電流方向保持不變，皮克希想出了一個巧妙的辦法：在磁鐵的旋轉軸上加裝兩片相互隔開成圓筒狀的金屬片，由線圈引出的兩條線頭，經(jīng)彈簧片分別與兩個金屬片相接觸。另外，再用兩根導線與兩個金屬片接觸，以引出電流。這個裝置，就叫做整流子，在后來的發(fā)電機上仍得到應用。整流子為什么能保持電流方向不變呢？這是因為電流從線圈流入整流子，而整流子是和磁鐵一起旋轉的。當磁鐵轉過半圈，線圈中電流方向倒逆過來，整流子也正好轉過半周來而掉轉了方向，因而輸出的電流方向始終是不變的。
皮克希發(fā)明的這種發(fā)電機在世界上是，當然也有其不足之處。需要對它進行改進的地方，一是轉動磁鐵不如轉動線圈更為方便靈活；二是通過整流子可以得到定向的電流，但是電流強弱還是不斷變化的。為改變這種情況，人們采用增加一些磁鐵和線圈數(shù)量，并稍微錯開地將變化的電流一起引出的辦法，使輸出電流的強度變化控制在一定的范圍內(nèi)。從皮克希發(fā)明發(fā)電機后的30 多年間，雖然有所改進，并出現(xiàn)了一些新發(fā)明，但成果不大，始終未能研制出能輸出像電池那樣大的電流，而且可供實用的發(fā)電機。

1867 年，德國發(fā)明家韋納·馮·西門子對發(fā)電機提出了重大改進。他認為，在發(fā)電機上不用磁鐵（即磁鐵），而用電磁鐵，這樣可使磁力增強，產(chǎn)生強大的電流。
西門子用電磁鐵代替磁鐵發(fā)電的原理是，電磁鐵的鐵芯在不通電流時，也還殘存有微弱的磁性。當轉動線圈時，利用這一微弱的剩磁發(fā)出電流，再反回給電磁鐵，促使其磁力增強，于是電磁鐵也能產(chǎn)生出強磁性。接著，西門子著手研究電磁鐵式發(fā)電機。很快就制成了這種新型的發(fā)電機，它能產(chǎn)生皮克發(fā)電機所遠不能相比的強大電流。同時，這種發(fā)電機比連接一大堆電池來通電要方便得多，因而它作為實用發(fā)電機被廣泛應用起來。
西門子的新型發(fā)電機問世后不久，意大利物理學家帕其努悌于1865 年發(fā)明了環(huán)狀發(fā)電機電樞。這種電樞是以在鐵環(huán)上繞線圈代替在鐵芯棒上繞制的線圈，從而提高了發(fā)電機的效率。
實際上，帕斯努悌早在1860 年就提出了發(fā)電機電樞的設想，但未能引起的人們的注意。1865 年，他又在一本雜志上發(fā)表了這一性的見解，仍未得到社會的公認。
到了1869 年，比利時學者古拉姆在法國巴黎研究電學時，看到了帕其努悌發(fā)表的文章，認為這一發(fā)明有其性。于是，他就根據(jù)帕其努悌的設計方案，兼采納了西門子的電磁鐵式發(fā)電機原理進行研制，于1870 年制成了性能優(yōu)良的發(fā)電機。
在帕其努悌的發(fā)明中，對發(fā)電機的整流子部分進行了重要改進，使發(fā)電機發(fā)出的電流強度變化極小。而采用帕其努悌設計方案制成的古拉姆式發(fā)電機，其發(fā)出的電流強度變化也很小。這是古拉姆發(fā)電機的優(yōu)良性能的表現(xiàn)之一。
古拉姆發(fā)電機的性能好，所以銷路很廣，他不僅發(fā)了財，而且被人們譽為“發(fā)電機之父”。
有些人看到古拉姆發(fā)明發(fā)電機獲得成功，也想對發(fā)電機進行改進從而制造出更的發(fā)電機。在這些人中，就有德國的西門子公司研究發(fā)電機的工程師阿特涅。他發(fā)明了古拉姆發(fā)電機不同的線圈繞線方式，制成了性能良好的發(fā)電機。

上柴柴油發(fā)電機組是我公司選用中國品牌上海柴油機股份有限公司的“東風”系列135、D114、卡特（C121）等柴油機配套品牌發(fā)電機制造而成。我公司是上柴股份電站用機OEM客戶。國產(chǎn)組合能滿足不同用戶的需求，優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟性、可靠性、低廉的運動成本和全國連鎖的三包及配件供應，使上柴柴油發(fā)電機組深受用戶青睞。

靜音柴油發(fā)電機組符合GB2820-90 等相關國家標準,其性能穩(wěn)定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低等特點，廣泛應用于郵電，通訊，賓館、娛樂、醫(yī)院，高層建筑以及工礦企業(yè)等對噪聲有嚴格要求的供電場所。




產(chǎn)品描述：

靜音柴油發(fā)電機組是引進國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動機技術而精心設計的；設計理念，品種。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結構設計合理。



產(chǎn)品技術參數(shù)：

噪音標準符合ISO3744。
產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國家標準
內(nèi)飾采用消音材料，內(nèi)置式消音器使結構緊湊，良好的通風和防輻射結構。
特別處理的箱體，完全適應全天候使用的要求。
箱體的合理位置設置觀察窗，方便觀察和操作。
特別設置的減震器，使機組運行安靜和平穩(wěn)。
大容量的基座油箱省卻了安裝和連接的過程。