古代勞動(dòng)人民的煉鐵技術(shù)也是的，至今豎立在印度德里立附近一座清真寺大門后的鐵柱，是用相當(dāng)鈍的鐵鑄成的，當(dāng)時(shí)如何生產(chǎn)這樣的鐵，現(xiàn)代人也認(rèn)為是一個(gè)奇跡。由人分析了它的成分，含鐵量大于99.72%，其余是碳0.08%，硅0.046%，硫0.006%，磷0.114%。

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一、廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報(bào)廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。 二、對(duì)廢鋼鐵質(zhì)量檢驗(yàn)的幾點(diǎn): 扣雜質(zhì)：在卸廢鋼場地設(shè)立檢斤秤，卸車后在驗(yàn)質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。 條件不具備可將卸車時(shí)剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。 2.質(zhì)量檢驗(yàn)：廢鋼鐵場地實(shí)行封閉式定，安裝監(jiān)控設(shè)施，嚴(yán)禁廢鋼供應(yīng)商進(jìn)入卸車現(xiàn)場，以免干擾質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作。 要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類進(jìn)貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，進(jìn)貨，這樣就可以解決定級(jí)不準(zhǔn)確的問題。 在火車運(yùn)輸廢鋼鐵時(shí)，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級(jí)，可按一個(gè)價(jià)格結(jié)算。 對(duì)惡意摻雜作廢鋼鐵供應(yīng)商，在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用位中通報(bào)，永遠(yuǎn)不與其簽定廢鋼鐵合同。 三、廢鐵是指被棄用的鐵制品和加工中產(chǎn)生的邊角料，可以回收后經(jīng)加工再利用。