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由于變壓器是不同組件構(gòu)成,所以一般回收變壓器都會進行拆解,回收里面的銅。一般我們稱從變壓器拆解得到的銅成為變壓器銅,它包括:純銅零部件、銅絲等。
變壓器回收價格與型號有關(guān),且有地區(qū)差異,如果整個回收的話,一般回收價是銷售價的百分之10左右,如果拆開的話,那就分別按照當(dāng)?shù)劂~線、外殼等配件給回收價格。至于每個變壓器都含有多少銅,這個因為型號不同,很難給出一個確定的數(shù)字,舉例:s11-m-400/10電力變壓器,大約221kg電解銅,變壓器銅的比例要占到30-40%。根據(jù)變壓器型號和類別有所不同。加上硅鋼片,銅和硅鋼片一般要占到70%左右。
近年配電變壓器無論從數(shù)量上還是技術(shù)進步角度都獲得了穩(wěn)定的發(fā)展。能源分配方面的需求導(dǎo)致了變壓器數(shù)量不斷增加。相關(guān)研究表明2013年以后全球變壓器市場增長高達30%。在一些歐盟的小國例如希臘,這意味著在15萬臺配電變壓器總量情況下,每年增長高達7500臺。對于這樣大量的設(shè)備,正確地和地回收是非常重要的。
配電變壓器在運行30年到40年后,具體運行年限會根據(jù)運行和維護狀況而有所不同,它們就到了被強制退運的時候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調(diào)查結(jié)果。市場增長率將會被用做為一個指標(biāo)來衡量回收變壓器的比例。
現(xiàn)代社會中電網(wǎng)被認(rèn)為是具有眾多環(huán)境負(fù)面影響因素中的重要組成,在希臘也是如此。從碳排放的角度看,電網(wǎng)是碳排放的主體之一,配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數(shù)量遠遠大于退運變壓器的數(shù)量(在1980年希臘每年退運3000臺變壓器,而現(xiàn)在每年退運變壓器有7000臺。)這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程,以達到減少對環(huán)境的損害的目的,對退運變壓器的回收工作格外重視。
鋼可能是世界上可以回收的金屬,2008年一份調(diào)研顯示全球66.8%的鋼被回收了。這就是說從重量上看,鋼的回收重量比紙、塑料、銅、鋁的總合還多。鋼材回收的好處很多。鋼可以無限在循環(huán),意味著整體材料都可以再利用到其它地方,而且鋼材在回收的流程中不改變其特性。從環(huán)保角度看,回收鋼再利用比采礦可降低能源成本75%。電工鋼是鐵和硅的組合,因此它的回收方法與純鐵是相同的。
礦物質(zhì)油或稱為變壓器油是由石油中提煉出來的,對環(huán)境非常有害,因此進行回收處理。回收處理和提煉方法因不同的處理單位而異,但總的來講,需要經(jīng)過多道的化學(xué)提煉程序,以便去掉不想要的水分和雜質(zhì)?,F(xiàn)在已經(jīng)有設(shè)備可以將礦物質(zhì)油中的百萬分級別的多氯聯(lián)苯提煉出來,多氯聯(lián)苯是對人體和環(huán)境極為有害的。
大部份的變壓器均有固定的鐵芯,其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導(dǎo)磁性,大部份磁通量局限在鐵芯里,因此,兩組線圈藉此可以獲得相當(dāng)高程度之磁耦合。在一些變壓器中,線圈與鐵芯二者間緊密地結(jié)合,其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數(shù)比相同。因此,變壓器之匝數(shù)比,一般可作為變壓器升壓或降壓的參考指標(biāo)。由于此項升壓與降壓的功能,使得變壓器已成為現(xiàn)代化電力系統(tǒng)之一重要附屬物,提升輸電電壓使得長途輸送電力更為經(jīng)濟,至于降壓變壓器,它使得電力運用方面更加多元化,吾人可以如是說,倘無變壓器,則現(xiàn)代工業(yè)實無法達到目前發(fā)展的現(xiàn)況。
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