手工剝皮法：該方法采用人工的方式將電線電纜的皮剝開，其效率低成本高，對(duì)于一些電纜線、平方線還好處理一些，如果是一些汽車線、網(wǎng)線、家電拆解線等毛絲雜線，其效果較差。隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工成本是越來越高，采用該方式處理廢電線電纜的是越來越少。
焚燒法：該方法是一種比較傳統(tǒng)的方法，其是利用線皮可燃的性質(zhì)直接將廢電線電纜燃燒，然后回收里面的銅?；馃°~，電線在焚燒的過程中，銅線的表明嚴(yán)重氧化，降低了有色金屬的回收率。不過燃燒線皮對(duì)環(huán)境的污染較大。在國(guó)家強(qiáng)抓環(huán)保的今天，其是被明令禁止的。

機(jī)械剝皮法：該方法采用的是剝線機(jī)設(shè)備，其屬于半機(jī)械化操作，需要一個(gè)人工，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。更重要的是，該方法只適用于一些單股平方線和電纜線。如果我們回收的是汽車線、家電線、網(wǎng)線、電子線等原料，使用剝線機(jī)設(shè)備是不適合的。
機(jī)械粉碎法：該方法采用的是粉碎加分選的方式，通過粉碎將廢電線電纜脫皮，之后利用水洗或者氣流分化、靜電分離的方式將銅塑分離開，該方法適用面廣，不僅可以加工粗的平方線、電纜線，也可以加工汽車線、摩托車線、電動(dòng)車線、網(wǎng)線、通訊線、家電拆解線、電子線等原料，同時(shí)相對(duì)于機(jī)械剝皮設(shè)備，其產(chǎn)量更高，大大降低了人工工作強(qiáng)度。另外，該方法根據(jù)分離用水不用水的不同，又分為干式和濕式的，其中干式銅米機(jī)設(shè)備因?yàn)椴挥盟吹奶攸c(diǎn)，在現(xiàn)在嚴(yán)查環(huán)保的今天，其市場(chǎng)需求量的比較大的。

隨著光通信技術(shù)的高速發(fā)展，我國(guó)有線通信網(wǎng)的骨干網(wǎng)和局間中繼線路已普遍使用光纜，光纖進(jìn)入接入網(wǎng)已成為必然趨勢(shì)。但光纜敷設(shè)費(fèi)用太高，接頭費(fèi)用和終端光-電轉(zhuǎn)換費(fèi)用昂貴，因此，在光纖化普及前的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，接入網(wǎng)的用戶線仍將以金屬纜為主。金屬纜主要包括全塑電纜、同軸電纜和數(shù)據(jù)電纜三種。其中，數(shù)據(jù)電纜是目前比較理想的寬帶接入網(wǎng)的傳輸媒體，它具有制造成本較低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可擴(kuò)充性好、便于網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的優(yōu)點(diǎn)，主要用于大樓綜合布線、小區(qū)計(jì)算機(jī)綜合布線等。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個(gè)船舶的命脈所在，它擔(dān)負(fù)著為船上各類電氣設(shè)備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號(hào)規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標(biāo)稱截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

可在長(zhǎng)期潮濕環(huán)境中使用，電性能及防水、防霉性能。 彎曲性能優(yōu)良，小彎曲半徑為電纜外徑16倍，可移動(dòng)使用。使用于交流額定電壓450/750V及以下各種移動(dòng)式電機(jī)、鋼鐵、航空、電廠、石化等高溫環(huán)境中使用。

高溫自然環(huán)境下工作中的電纜。一般電纜在高溫的時(shí)候容易造成絕緣脆化和脆化狀況，應(yīng)用電纜喪失特性，受毀壞而不可以應(yīng)用。高溫電纜在額定值高溫下可以一切正常平穩(wěn)地工作中，數(shù)據(jù)信號(hào)或電磁能傳送特性不受影響，還能確保電纜具備較長(zhǎng)的使用期。這類作用電纜是高溫電纜普遍數(shù)多的一種，應(yīng)用特點(diǎn)也便于了解的。