一，變壓器運(yùn)行前的檢查：
1.檢查變壓器各零件是否有損傷與位移。
2.檢查各緊固堅(jiān)實(shí)否緊固，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)擰緊。
3.檢查各壓緊墊塊是否松動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)將壓釘螺栓擰緊。
4.檢查分接檔位連接片的位置是否三相一致，若發(fā)現(xiàn)有不一致，調(diào)到一致。
5.檢查鐵芯和箱體是否可靠接地。
6.檢查風(fēng)機(jī)、溫控儀是否正常工作。
二，變壓器運(yùn)行前的實(shí)驗(yàn)：
1.線圈直流電阻的測(cè)定。
2.線圈絕緣電阻的測(cè)定，其值不低于出場(chǎng)試驗(yàn)的80%。
3.各分接下電壓比測(cè)定，應(yīng)符合規(guī)律。
4.變壓器聯(lián)結(jié)組別的檢測(cè)，應(yīng)與銘牌標(biāo)示相符。
三，變壓器的運(yùn)行使用：
1.運(yùn)行前請(qǐng)仔細(xì)閱讀本使用說(shuō)明書及溫控儀、風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書。
2.井上述檢查和試驗(yàn)后進(jìn)行空載運(yùn)行。
3.變壓器投入運(yùn)行時(shí)，所帶負(fù)荷應(yīng)由小到大，并隨時(shí)注意溫空儀的溫度指示，檢查產(chǎn)品有無(wú)異常聲響。不允許一次投入大負(fù)荷。
4.變壓器推出運(yùn)行后，若要重新投入使用，應(yīng)做絕緣電阻的測(cè)試。
5.變壓器出場(chǎng)時(shí)，分接位置均為額定檔。當(dāng)輸入電壓偏高或偏低時(shí)，可對(duì)分接位置進(jìn)行調(diào)整，偏高時(shí)往上調(diào)，偏低時(shí)往下調(diào)。注意：三項(xiàng)分接位置保持一致。
6.調(diào)整電壓時(shí)，切斷電源。
7.當(dāng)負(fù)載三相不平衡時(shí)，應(yīng)監(jiān)視大一相的電流。
8.變壓器運(yùn)行時(shí)，電源側(cè)應(yīng)有完善的保護(hù)，操作過(guò)電壓幅值不得大于3倍高工作電壓。
9.變壓器投入運(yùn)行后，注意，嚴(yán)禁觸及變壓器主體，以防事故發(fā)生。

變壓器回收耐壓試驗(yàn)的結(jié)果分析判斷：
1、油浸變壓器（電抗器）試驗(yàn)電壓值按試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行；
2、干式變壓器全部更換繞組時(shí)，按出廠試驗(yàn)電壓值；部分更換繞組和定期試驗(yàn)時(shí)，按出廠試驗(yàn)電壓值的0.85倍。
3、被試設(shè)備一般經(jīng)過(guò)交流耐壓試驗(yàn)，在規(guī)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)不發(fā)生擊穿，耐壓前后絕緣電阻不降低30%，取耐壓前后油樣做色譜分析正常，則認(rèn)為合格；反之，則認(rèn)為不合格。
4、在試驗(yàn)過(guò)程中，若空氣濕度、溫度或表面臟污等的影響，僅引起表面滑閃放電或空氣放電，應(yīng)經(jīng)過(guò)清潔和干燥等處理后重新試驗(yàn)；如由于瓷件表面鈾層損傷或老化等引起放電（如加壓后表面出現(xiàn)局部紅火），則認(rèn)為不合格。
5、電流表指示突然上升或下降，有可能是變壓器被擊穿。
6、在升壓階段或持續(xù)時(shí)間階段，如發(fā)生清脆響亮的“當(dāng)、當(dāng)”放電聲音，象用金屬物撞擊油箱的聲音，這是由于油隙距離不夠或是電場(chǎng)畸變引起絕緣結(jié)構(gòu)擊穿，此時(shí)伴有放電聲，電流表指示發(fā)生突變。當(dāng)重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，放電電壓下降不明顯。如有較小的“當(dāng)、當(dāng)”放電聲音，表計(jì)擺動(dòng)不大，在重復(fù)試驗(yàn)時(shí)放電現(xiàn)象消失，往往是由于油中有氣泡。
7、如變壓器內(nèi)部有炒豆般的放電聲，而電流表指示穩(wěn)定，這可能是由于懸浮的金屬件對(duì)地放電。

高過(guò)載變壓器性能特點(diǎn)
1、鐵芯：鐵芯為三相三柱式，無(wú)孔，45o多級(jí)全斜接縫。心柱為多級(jí)階梯圓柱形，6300kVA及以下產(chǎn)品鐵軛與心柱等截面，8000kVA及以上鐵軛為多級(jí)“D”形截面，由此鐵軛與夾件的接觸面，改善鐵軛夾緊狀態(tài)，達(dá)到降低空載損耗，降低噪聲的目的。
2、夾件：8000kVA及以上采用改進(jìn)的板式夾件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊接量減少，增強(qiáng)了夾件強(qiáng)度。采用鋼帶或側(cè)梁拉緊，形成緊固的框架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了夾件的夾緊力，從而提高了變壓器的抗沖擊能力。
3、拉螺桿結(jié)構(gòu)的采用，使器身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且增強(qiáng)線圈的抗短路能力。
4、線圈：高低壓線圈通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行波過(guò)程沖擊分布和復(fù)合場(chǎng)強(qiáng)計(jì)算，采用改進(jìn)連續(xù)或螺旋式，有載調(diào)壓 變壓器分接范圍為±3×2.5%。改進(jìn)的壓板結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了端部的壓緊。同時(shí)采取所有線圈均繞制在硬紙筒上，內(nèi)線圈加強(qiáng)支撐，墊塊預(yù)密化等措施，大大提高線圈穩(wěn)定性與強(qiáng)度，有效的防止線圈失穩(wěn)變形。
5、器身定位采用頂蓋壓緊裝置，剛性定位，確保變壓器能承受運(yùn)輸中可能產(chǎn)生的3g的沖擊力。
6、油箱為方形平頂式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，3150KVA以上采用瓦楞折板油箱，強(qiáng)度好。散熱采用寬片片式散熱器，外觀布局合理，緊湊美觀。