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加工中心我們都比較熟悉了，就是一種帶有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀的數(shù)控銑床。加工中心能加工一次裝夾定位后，需進(jìn)行多道工序加工的零件，生產(chǎn)，加工中心一般不需要使用夾具等工藝設(shè)備，在更換工件時(shí)只需調(diào)用存儲(chǔ)于數(shù)控裝置中的加工程序、裝夾工具和調(diào)整刀具數(shù)據(jù)即可，因而大大縮短了生產(chǎn)周期。其次，加工中心具有銑床、鏜床、鉆床的功能，使工序高度集中，大大提高了生產(chǎn)效率。另外，加工中心的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度都是無(wú)級(jí)變速的，因此有利于選擇佳切削用量。
　　車銑復(fù)合機(jī)又叫車銑復(fù)合加工中心，隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。

　　加工中心有三軸、四軸、五軸之分，而車銑復(fù)合機(jī)除了叫車銑復(fù)合加工中心之外也叫五軸雙動(dòng)力頭加工中心，除了可以銑削之外還可以車削，此機(jī)早用于加工螺旋槳，但是五軸加工中心也能加工螺旋槳，但是車銑復(fù)合機(jī)還能車削，在這方面比五軸加工中心要好一些。但是加工中心型號(hào)非常之多，用途也非常之廣，這是車銑復(fù)合機(jī)所不具備的競(jìng)爭(zhēng)里。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。