1.按機(jī)床數(shù)控運(yùn)動(dòng)軌跡劃分，可分為以下幾種：
點(diǎn)控?cái)?shù)控機(jī)床：是指在刀具運(yùn)動(dòng)時(shí)，只控制刀具相對(duì)于工件位移的準(zhǔn)確性，不考慮兩點(diǎn)間的路徑，如數(shù)控鉆床。
點(diǎn)直線控制數(shù)控機(jī)床:在點(diǎn)控制的基礎(chǔ)上，運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，工具在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行切削加工。
輪廓控制數(shù)控機(jī)床:可控制兩個(gè)以上的坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)(多軸聯(lián)動(dòng))，工具運(yùn)動(dòng)軌跡是空間曲線。
2.根據(jù)伺服系統(tǒng)的控制方式，可分為以下幾類:

.數(shù)控機(jī)床。

數(shù)控機(jī)床的構(gòu)成主要分為機(jī)床主體、傳動(dòng)系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)三個(gè)部分。

機(jī)床的主體。

機(jī)床主體是機(jī)床的主要組成部分，也是機(jī)床的硬件，是機(jī)床的重要機(jī)械附件部分，也是容易用肉眼直觀看到的部分，包括床體和底座鑄件、主軸和變速箱、導(dǎo)軌和滑臺(tái)、潤(rùn)滑、排屑和冷卻等部分。

雖然我國(guó)的數(shù)控技術(shù)有了一定的發(fā)展，但是和其他國(guó)家的相比，差距還很大。我國(guó)數(shù)控機(jī)床的數(shù)量和品種尚不能完全滿足需求，出口量少；設(shè)計(jì)制造水平還處于學(xué)習(xí)、仿造走向自行開發(fā)階段

嚴(yán)重缺乏各方面人才和熟練的技術(shù)工人；重要功能部件、自動(dòng)化刀具、數(shù)控系統(tǒng)需要國(guó)外技術(shù)的支撐；還需要提高關(guān)鍵技術(shù)的試驗(yàn)、消化、掌握及創(chuàng)新能力。

數(shù)控加工中心和數(shù)控車床作為一種新型的加工設(shè)備，并不存在或兩者兼而有之。在購(gòu)買設(shè)備時(shí)一定要先了解自己的實(shí)際加工需求，再根據(jù)設(shè)備的不同特點(diǎn)選擇合適的加工設(shè)備。

武漢回收各種二手機(jī)床設(shè)備如：C6150/HK-臥式車床·CA S6150-普通車床·CA6150D-普通大孔徑車床·CA6150-普通車床·CDZ6150-臥式車床·CD6150B-臥式車床·C6150C-普通車床·C 6150-普通車床·CR6150-臥式車床·CT6150B-臥式車床·CW6150B-臥式車床·C6150-普通車床·CR6145-臥式車床·JIMK 460-高速精密