也許招投標亂象在中國電纜行業(yè)中已是老生常談的話題，可是當筆者親眼見到一份招投標公告中低報價竟比高報價低近40%時，筆者還是會感到。



日前，電纜網(wǎng)對多家不同規(guī)模的電纜企業(yè)進行了采訪。可是，當提及招投標亂象問題的時候，大多數(shù)受訪者并不愿多談，只有少數(shù)表示可以簡單聊聊。其中，一位受訪電纜企業(yè)負責人向電纜網(wǎng)提供了一份某鐵路局的招投標公告。筆者驚訝地發(fā)現(xiàn)這份公告中的低報價竟比高報價低了近40%！結(jié)果可想而知，低投標價的那家企業(yè)順理成章地中標了，而其他幾家企業(yè)只能作罷。



那位不愿透露姓名的電纜企業(yè)負責人坦言：“近年來國內(nèi)電纜招標市場的確存在不少價中標、圍標、串標現(xiàn)象，這已嚴重影響到市場上電線電纜產(chǎn)品的整體質(zhì)量，也危害了正規(guī)電纜生產(chǎn)企業(yè)的利益?！?br />


為何電纜招投標市場亂象會頻頻發(fā)生呢？該電纜企業(yè)負責人表示，由于電纜行業(yè)的低門檻，致使近年來電線電纜廠家如同雨后春筍大量出現(xiàn)，而隨著電纜行業(yè)產(chǎn)能過剩的日益嚴重，企業(yè)之間的競爭也越來越激烈，很多企業(yè)為了謀取更多利益，選擇不誠信的經(jīng)營行為。他又補充道，“近年來隨著市場上銅價和各種原材料價格的大幅上漲，如果企業(yè)按照行業(yè)標準和國標生產(chǎn)，嚴格執(zhí)行工藝，很可能會大幅虧損，所以一些電纜企業(yè)才會選擇中標的方式來爭奪市場。”





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國對基礎(chǔ)設(shè)施的投入，必將帶動相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求，分得很大一塊蛋糕。高速鐵路建設(shè)的加快無疑給相關(guān)企業(yè)帶來了的利益，具體到電氣行業(yè)又惠及哪些領(lǐng)域?呂長清指出，的發(fā)展高速鐵路的措施，體現(xiàn)了擴大投資與結(jié)構(gòu)并舉。電氣行業(yè)屬于基礎(chǔ)建設(shè)投資，對于電氣行業(yè)、中小電氣企業(yè)而言，每次對基礎(chǔ)設(shè)施的投入，必將拉動相關(guān)的電氣產(chǎn)品需求，分得很大一塊蛋糕。當記者問企業(yè)如何與外國企業(yè)競爭高鐵訂單?呂長清告訴記者，與進口設(shè)備相比，國產(chǎn)設(shè)備不僅具有價格優(yōu)勢，在服務(wù)和配件供應(yīng)上制造商也占有地域優(yōu)勢。如果國產(chǎn)設(shè)備的，能夠高鐵技術(shù)要求的，那么國產(chǎn)設(shè)備的市場競爭力是很大的。技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)該是生產(chǎn)商走進高鐵的惟一途徑。運輸局處長莫志松告訴記者，高速鐵路的建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設(shè)施購置、和幾個階段。

廢舊電纜回收知識知識技術(shù)管理是企業(yè)經(jīng)營、生存、發(fā)展的一種綜合活動，電線電纜行業(yè)管理的對象是產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中與質(zhì)量可靠性有關(guān)的全部活動。

廢舊電纜回收過程通常是把廢舊電纜分成幾段將其集中分類。一般說來，主要分為縱向、橫向、彎曲和水平固定的三種方法，目前各種破碎工藝正在研究之中，因此，對主要用于回收路燈廢棄電纜及廢棄電纜為例。為了回收路燈廢棄電纜的順利進行，回收電纜具備下列條件：
①使用一次成型的芯材。
②與電纜具有良好的耐火性能。

廢舊電纜回收不但類別、品種、規(guī)格多，而且數(shù)量大。因此，各種材料的用量、備用量、批料周期與批量核定。同時，對廢品的分解處理、回收，重用及廢料處理，電線電纜提倡作為管理的一個重要內(nèi)容。