回收橡膠助劑、橡膠助劑的5個主要分類和產(chǎn)品功能：
1、硫化助劑：在工業(yè)生產(chǎn)中，這種硫化助劑包括交聯(lián)劑和促進(jìn)劑，還有兩種比較常用的活化劑，以及防焦劑，這些都是硫化機里比較常用的；
2、防護(hù)助劑：這種是用來進(jìn)行防護(hù)的。其中有主要抗氧化的抗氧劑、主要抗龜裂的抗屈撓龜裂劑、有抗臭氧的抗臭氧劑、有光穩(wěn)定劑、有保護(hù)金屬的有害金屬抑制劑，還有對付紫外線的紫外光吸收劑、物理防老劑、防霉劑和防白蟻劑；
3、補強助劑：這些橡膠補強助劑，包括了炭黑和白炭黑，還有金屬氧化物和無機鹽這些。還有一種則是樹脂的；
4、橡膠粘合助劑：這種就是我們很少見到的間甲白體系的膠黏劑。還有兩種分別是鈷鹽體系的粘合劑，以及膠黏劑這兩個；
5、工藝操作助劑：這類助劑主要用于一些模具和工藝品，用來進(jìn)行增強粘合度和防膠的。這類型橡膠助劑是有很多的，有塑解、增溶、增塑、軟化、均勻、潤滑這些功能的助劑。

回收橡膠對輪胎的原形利用和翻新原形利用：　　
1、對輪胎產(chǎn)品，提高翻新率，然后針對翻新使用后的輪胎產(chǎn)品再進(jìn)行其他類型的回收和再利用；　　
2、針對非輪胎產(chǎn)品，也要考慮翻新的問題，如不能翻新和不能再次翻新，進(jìn)行其他類型的回收和利用；　　
3、這樣，可以充分利用橡膠資源。但是一定要開發(fā)下游的再利用技術(shù)。

回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當(dāng)于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護(hù)措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴(yán)重的大氣污染。多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而也只是單純的消耗了寶貴的資源。
2、高溫裂解：回收小分子化學(xué)品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學(xué)品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問題：國內(nèi)外目前存在的問題是廢膠裂解設(shè)備造價偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進(jìn)一步加工改善，故目前的效果也不明顯。也有廠家實施，但處理量不大。道路和交通運輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。

橡膠回收是一種環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的做法；回收橡膠可以減少廢棄物的數(shù)量和對環(huán)境的影響，同時還可以節(jié)約資源和能源。通常，橡膠回收包括從廢舊輪胎、廢棄橡膠制品和生產(chǎn)過程中的廢料中回收橡膠。

橡膠助劑行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)是橡膠制品行業(yè)，包括輪胎制造，力車胎制造，橡膠板、管、帶制造，橡膠零件制造，再生橡膠制造，橡膠靴鞋制造，日用橡膠制造，橡膠制品翻修及其他橡膠制品等子行業(yè)。其中輪胎行業(yè)用膠量大，用量約占整個橡膠工業(yè)的70%。

橡膠助劑產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。在市場需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場共同影響，配套輪胎市場需求主要取決于新增汽車產(chǎn)量，替換輪胎市場需求則與汽車保有量密切相關(guān)。

塑解劑是指通過化學(xué)作用來增強生膠的塑煉效果、縮短塑煉時間的物質(zhì)。天然橡膠和不飽和合成膠在開煉機或密煉機上進(jìn)行塑煉時加入，可以提高塑煉效率。

軟化劑可分為化學(xué)軟化劑和物理軟化劑。化學(xué)軟化劑能切斷少數(shù)橡膠烴的分子鏈，是一種弱的塑解劑。物理軟化劑主要是削弱橡膠烴分子間力，起潤滑劑的作用。

對于極性橡膠來說，其分子結(jié)構(gòu)中存在著極性基團(tuán)，使分子鏈之間作用力增加，當(dāng)加入增塑劑時，增塑劑分子的極性部分，能定向地排列于橡膠的極性部位，對大分子鏈的極性基團(tuán)起到包圍的作用，因而削弱了極性橡膠分子鏈之間的吸引力。