鋼絲繩檢測(cè)方法有哪些？鋼絲繩的檢測(cè)方法依據(jù)還是有很多的，所以，還需要看是哪種用途的鋼絲繩，不同的鋼絲繩類型所依據(jù)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，下面距離來(lái)說(shuō)明一下：

GB/T 34198-2017 鋼絲繩

GB/T 34198-2017 起重機(jī)用鋼絲繩

GB/T 34197-2017 電鏟用鋼絲繩

GB/T 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩

GB/T 8903-2005 電梯用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩元陽(yáng)現(xiàn)金回收新舊鋼絲繩　　在全球29個(gè)和地區(qū)擁有130個(gè)以上的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括摩托車，汽車和通用產(chǎn)品等，除了排在的摩托車，汽車的產(chǎn)量和規(guī)模也都排名世界廠家之列。2018年7月19日，《財(cái)富》世界發(fā)布，本田汽車位列30位。

GB/T 20118-2006 一般用途鋼絲繩

GB/T 14451-2008 操縱用鋼絲繩

GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩

GB/T 9944-2015 不銹鋼絲繩

GB/T 33955-2017 礦井提升用鋼絲繩

GB/T 8918-2006 重要用途鋼絲繩

ISO4344-2004 電梯用鋼絲繩-低要求

ENG00087A 圓鋼絲繩元陽(yáng)現(xiàn)金回收新舊鋼絲繩　　創(chuàng)意無(wú)極限，儀表大發(fā)明。今天為大家介紹一項(xiàng)發(fā)明授權(quán)專利——連接件及超聲波燃?xì)獗?。該專利由申?qǐng)，并于2017年6月20日獲得授權(quán)公告。內(nèi)容說(shuō)明本實(shí)用新型涉及燃?xì)庠O(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種連接件及超聲波燃?xì)獗怼?img style="max-width:710px" src="http://oss.huangye88.net/live/user/2571776/1609404290026174400-0.jpg" />

GB/T 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩

YB/T 5197-2005 航空用鋼絲繩

JISG3535-2012 航空用鋼絲繩

GB/T 12756-2018 膠管用鋼絲繩

YB/T 5196-2005 飛機(jī)操縱用鋼絲繩

YB/T 5295-2010 密封鋼絲繩

YB/T 5359-2010 壓實(shí)股鋼絲繩

MT 716-2005 煤礦重要用途鋼絲繩驗(yàn)收技術(shù)條件

MT 717-1997 煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測(cè)定方法及判定規(guī)則

MIL-W-83420E-1994 飛機(jī)操縱用柔順?shù)摻z繩

ISO3154-1988 礦井提升用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩

API SPEC 9A-2011 鋼絲繩元陽(yáng)現(xiàn)金回收新舊鋼絲繩　　因此，提高煤比是煉鐵系統(tǒng)優(yōu)化的中心環(huán)節(jié)，是降低生產(chǎn)成本和煉鐵系統(tǒng)能耗的主要工作方向。努力提高風(fēng)溫是煉鐵的重要工作。目前，我國(guó)煉鐵系統(tǒng)指標(biāo)與國(guó)際水平相比，差距大的地方，就是熱風(fēng)溫度偏低，低80℃~100℃，嚴(yán)重影響了我國(guó)高爐能耗的降低。

BS EN12385-1:2002+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-3:2004+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-4:2002+A1:2008 一般提升用多股鋼絲繩

EN12385-5:2002 電梯用鋼絲繩

EN12385-6:2004 礦井用多股鋼絲繩

EN12385-7:2002 礦井用密封鋼絲繩

EN12385-8:2002 載人架空索道裝置牽引和承載用多股鋼絲繩

BS EN12385-9:2002 載人架空索道裝置承載密封鋼絲繩

BS EN12385-10:2003+A1：2008 一般結(jié)構(gòu)用單捻鋼絲繩

SY/T 5170-2013,ISO10425:200