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電動執(zhí)行器回收 |
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閥門電動執(zhí)行器是實現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動設(shè)備，其運動過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。
閥門電動執(zhí)行器工作原理： 該執(zhí)行器由電動機驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿減速，帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。在該減速箱中，具有手動/自動機構(gòu)（手動機構(gòu)可立進(jìn)行操作）。當(dāng)切換手柄處于手動位置時，操作手輪，帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)電動操作執(zhí)行機構(gòu)時，手動機構(gòu)處于斷開狀態(tài)，由電動機驅(qū)動空心輸出軸。閥門電動執(zhí)行器基本上是一個減速電機。電機可以具有電壓，并且是主要的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生部件。為防止因過度勞動或過度耗電而造成的熱損傷，電機通常配有嵌入電機繞組的熱過載傳感器。該傳感器與電源串聯(lián)，并在電機過熱時打開電路，然后在電機達(dá)到安全工作溫度時關(guān)閉電路。電動機由電樞，電氣繞組和齒輪組組成。當(dāng)向繞組供電時，產(chǎn)生磁場，引起電樞旋轉(zhuǎn)。只要有繞組通電，電樞就會轉(zhuǎn)動; 當(dāng)電源切斷時，電機停止。行程限位開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)末端，這是電動執(zhí)行器所必需的，可以處理這個任務(wù)。
眾所周知，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的知識都有較高要求。
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