在再生資源回收體系建設(shè)中，市物資回收總公司對(duì)全體回收人員進(jìn)行了政策、法規(guī)和職業(yè)道德教育，培育了一批回收人員“正規(guī)軍”。綠色收購站實(shí)行統(tǒng)一收購時(shí)間，規(guī)定凌晨6點(diǎn)之前，晚上8點(diǎn)之后不得進(jìn)入小區(qū)，中午不得打鼓擾民，既方便了群眾交售，又有效解決了流動(dòng)商販擾民問題。據(jù)了解，通過再生資源回收體系建設(shè)，我市已安置8000多名下崗職工和社會(huì)人員就業(yè)。在網(wǎng)絡(luò)體系中從業(yè)的人員中農(nóng)民工占80％，下崗職工占12％，特別是使3000名“破爛王”搬離了條件惡劣的經(jīng)營、居住環(huán)境，進(jìn)駐環(huán)境整潔、規(guī)范統(tǒng)一的

長(zhǎng)期面向華北地區(qū)、環(huán)渤海灣地區(qū)、京津唐地區(qū)、北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，購銷各種車床、銑床、刨床、磨床、沖床、六角車床、壓力機(jī)、滾齒機(jī)、銑齒機(jī)、磨齒機(jī)、數(shù)控車床、加工中心、整體收購立車臥車平磨外磨等大型設(shè)備。

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4月19日，全省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)對(duì)2016年度省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)代表、2015年度市縣黨政領(lǐng)導(dǎo)科技進(jìn)步與人才工作目標(biāo)責(zé)任制考核單位進(jìn)行了頒獎(jiǎng)?？N云縣兩家制造企業(yè)獲得兩項(xiàng)殊榮。
　　全省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)對(duì)2016年度獲省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的244項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行了表彰，其中一等獎(jiǎng)21項(xiàng)，二等獎(jiǎng)76項(xiàng)，三等獎(jiǎng)147項(xiàng)?？N云縣獲得一等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)。浙江暢爾智能裝備股份有限公司和浙江鋸力煌鋸床股份有限公司分別獲得省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。2016浙江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉 機(jī)床類項(xiàng)目獲獎(jiǎng)　　由浙江暢爾智能裝備股份有限公司完成的“大型數(shù)控拉削裝備關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)麗水市“零突破”。

　　獲獎(jiǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

　　“大型數(shù)控拉削裝備”主要用于汽車、核電、航空等領(lǐng)域的核心零部件精密拉削加工，相關(guān)技術(shù)達(dá)到國際水平，項(xiàng)目產(chǎn)品擁有多項(xiàng)國家發(fā)明專利，替代進(jìn)口，并實(shí)現(xiàn)了中國拉削裝備向歐美出口。

　　由浙江鋸力煌鋸床股份有限公司完成的“大型帶鋸床的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。2016浙江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉 機(jī)床類項(xiàng)目獲獎(jiǎng)　　獲獎(jiǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

　　大型帶鋸床是一種新型鋸切機(jī)床，產(chǎn)品針對(duì)大直徑小壁厚圓管的特點(diǎn)，采用工件旋轉(zhuǎn)進(jìn)給方式，實(shí)現(xiàn)大規(guī)格工件的鋸切;研發(fā)恒鋸切力變進(jìn)給速度的鋸架進(jìn)給控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)、精密鋸切，提高了刀具使用壽命;采用瓦格納齒輪消隙技術(shù)、實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定、工作進(jìn)給和動(dòng)力傳動(dòng)。

　　因此廣泛應(yīng)用于軍工、航天、風(fēng)力發(fā)電、核電、機(jī)械、船舶等行業(yè)，特別是解決了風(fēng)力發(fā)電、核電等領(lǐng)域大型管道、法蘭等制約行業(yè)發(fā)展的鋸切難題，促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展，為我國大力發(fā)展的清潔能源和節(jié)能減排，減少環(huán)境污染意義重大;同時(shí)為我國裝備制造業(yè)增添了重要裝備，大大增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力，不但替代進(jìn)口，而且大量創(chuàng)匯。

近年來我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)高速發(fā)展，在數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平穩(wěn)固提升的同時(shí)，也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來豐富。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，結(jié)合近年來中國數(shù)控機(jī)床行業(yè)資產(chǎn)總額數(shù)據(jù)及中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，按照線性回歸預(yù)測(cè)方法，初步估計(jì)到2020年我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模將到達(dá)2700億元。
　　事實(shí)上，作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，中國的數(shù)控機(jī)床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也已取得重大突破。數(shù)據(jù)顯示，2010年中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到23.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.2%，中國可供市場(chǎng)的數(shù)控機(jī)床有1500種，幾乎覆蓋了整個(gè)金屬切削機(jī)床的品種類別和主要的鍛壓機(jī)械。2014年中國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到39.1萬臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1~11月我國數(shù)控機(jī)床進(jìn)口數(shù)量累計(jì)10245臺(tái)，數(shù)量同比減少15.9%。11月當(dāng)月進(jìn)口量1004臺(tái)。

　　數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量上升與進(jìn)口機(jī)床產(chǎn)量下降的背后，是我國數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平的穩(wěn)固提升。機(jī)床制造業(yè)是中國工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和心臟，特別是重大技術(shù)裝備，是一個(gè)國家綜合國力的具體體現(xiàn)，在國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。

　　數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)在工業(yè)制造的的設(shè)備，也是的設(shè)備之一，進(jìn)行機(jī)械制造的同時(shí)，數(shù)控機(jī)床的使用目的就是可以大大的增加使用的范圍，并且在一定程度上促進(jìn)工業(yè)的生產(chǎn)，提高工作的效率。自從我國數(shù)控機(jī)床的技術(shù)發(fā)展到了成熟期以后，各個(gè)領(lǐng)域都開始了對(duì)于數(shù)控機(jī)床的廣泛關(guān)注。

模具生產(chǎn)是單件訂單式生產(chǎn)，在管理信息化中有其強(qiáng)烈的特殊性。設(shè)計(jì)是制造的一部分,工藝設(shè)計(jì)不充分，設(shè)計(jì)與工藝信息可直接重復(fù)利用價(jià)值不大。因此,根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)把握全面信息化管理與實(shí)用、簡(jiǎn)化管理的平衡點(diǎn),是信息化的關(guān)鍵。這就造成很難照搬成熟的管理軟件。例如汽車模具企業(yè)沒有傳統(tǒng)意義上的原材料，倉庫管理等等。購置的都是部件與部件的半成品，不存在入庫出庫過程，制造費(fèi)用的攤銷每個(gè)企業(yè)也是都不一樣。又比如成本核算更應(yīng)該采用項(xiàng)目管理的辦法，而不是采用一般加工制造業(yè)的辦法，什么pdm、erp等軟件不經(jīng)過的改造是完全不適應(yīng)的。

車孔的關(guān)鍵技術(shù)

車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題。增加內(nèi)孔車刀的剛性，采取以下措施：

（1）盡量增加刀柄的截面積，通常內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的上面，這樣刀柄的截面積較少，還不到孔截面積的1/4，如下左圖所示。若使內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上，那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加。



（2）刀柄伸出長(zhǎng)度盡能做到同加工工件長(zhǎng)度長(zhǎng)5-8mm，以增加車刀刀柄剛性，減小切削過程中的振動(dòng)。



數(shù)控車

根據(jù)數(shù)控車圖紙?zhí)峁┑募夹g(shù)要求，工件采用無縫鋼管進(jìn)行加工，內(nèi)孔和外壁的表面粗糙度為Ra1.6μm，用車削可達(dá)到，但內(nèi)孔的圓柱度為0.03mm，對(duì)于薄壁零件來講要求較高。在批量生產(chǎn)中，工藝路線大致為：下料—熱處理—車端面—車外圓—車內(nèi)孔—質(zhì)檢?！皟?nèi)孔加工”工序是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。我們拋開外圓、薄壁套管就內(nèi)孔切削就難0.03mm的圓柱。



解決排屑問題

主要控制切削流出方向，粗車刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），為此采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀。



精車時(shí)，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑），因此磨刀時(shí)要注意切削刃的磨削方向，要向傾圓弧的排屑方法，如下圖所示精車刀合金用YA6，目前的M類型，它的抗彎強(qiáng)度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。



刃磨時(shí)前角磨以圓以圓弧狀角度10-15°，后角根據(jù)加工圓弧離壁0.5-0.8mm（刀具底線順弧度），c切削刃角k向?yàn)椤?.5-1為沿切屑刃B點(diǎn)修光刃為R1-1.5，副后角磨成7-8°為適，E內(nèi)刃的A-A點(diǎn)磨成圓向外排屑