機(jī)電儀一體化設(shè)計實現(xiàn)自動化運行
進(jìn)口PLC控制全自動運行。氧氣流量壓力純度可調(diào)并連續(xù)顯示，可設(shè)定壓力、流量、純度報警并實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動控制和檢測計量，實現(xiàn)真正無人操作。的控制系統(tǒng)使操作變得更加簡單，可實現(xiàn)無人值守和遠(yuǎn)程控制，并可對各種工況進(jìn)行實時監(jiān)控，從而了氣體純度、流量的穩(wěn)定。

制氧機(jī)的工作流程是由可編程控制器控制五個二位五通先導(dǎo)電磁閥，再由電磁閥分別控制十個氣動管道閥的開、閉來完成的。五個二位五通先導(dǎo)電磁閥分別控制左吸、均壓、右吸狀態(tài)。左吸、均壓、右吸的時間流程已經(jīng)存儲在可編程控制器中，在斷電狀態(tài)下，五個二位五通先導(dǎo)電磁閥的先導(dǎo)氣都接通氣動管道閥的關(guān)閉口。當(dāng)流程處于左吸狀態(tài)時，控制左吸的電磁閥通電，先導(dǎo)氣接通左吸進(jìn)氣閥、左吸產(chǎn)氣閥、右排氣閥開啟口，使得這三個閥門打開，完成左吸過程，同時右吸附塔解吸。當(dāng)流程處于均壓狀態(tài)時，控制均壓的電磁閥通電，其它閥關(guān)閉；先導(dǎo)氣接通均壓閥開啟口，使得這閥門打開，完成均壓過程。當(dāng)流程處于右吸狀態(tài)時，控制右吸的電磁閥通電，先導(dǎo)氣接通右吸進(jìn)氣閥、右吸產(chǎn)氣閥、左排氣閥開啟口，使得這三個閥門打開，完成右吸過程，同時左吸附塔解吸。每段流程中，除應(yīng)該打開的閥門外，其它閥門都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

原理：氧氣的工業(yè)制法是利用液氮的沸點比液態(tài)氧氣的沸點低，從而制得工業(yè)氧氣。方法：采用低溫加壓的方式，將空氣液化。然后調(diào)節(jié)溫度，利用液態(tài)氮的沸點低于液態(tài)氧，將液態(tài)氮蒸騰出去，剩下的即主要為液態(tài)氧。 氧氣是氧元素形成的一種單質(zhì)，化學(xué)式O2，其化學(xué)性質(zhì)比較活潑，與大部分的元素都能與氧氣反應(yīng)。常溫下不是很活潑，與許多物質(zhì)都不易作用。但在高溫下則很活潑，能與多種元素直接化合，這與氧原子的電負(fù)性僅次于氟有關(guān)。

工業(yè)制氧主要是利用物理方法，將空氣進(jìn)行壓縮后，通過空分設(shè)備對氣體進(jìn)行分離，得到氧氣和氮氣等氣體。工業(yè)制氧設(shè)備的基本原理就是利用空氣中的氧與氮進(jìn)行分離，通過氣體分離裝置將空氣中的氮與氧進(jìn)行分離，從而得到氧氣。

1、空氣壓縮機(jī)：主要用于將空氣中的氧氣和氮氣進(jìn)行分離?？諝鈮嚎s機(jī)的工作原理是通過壓縮空氣來進(jìn)行工作，然后再將高壓的氣體輸送到工作崗位當(dāng)中，通過氮氣與氧氣進(jìn)行分離，從而得到氧氣。在我國目前使用多的是汽車用壓縮機(jī)，它主要用于汽車發(fā)動機(jī)中。

2、液氧儲罐主要是將液態(tài)氧儲存在壓力容器內(nèi)，然后通過管道將其輸送到需要制氧的地方。這種方法可以使生產(chǎn)過程更有效率，操作也更加簡單方便。但是由于這種方法消耗能源較多，所以在我國應(yīng)用的并不是很廣泛。