再生鐵金屬原料來自四面八方,往往是黑色金屬、有色金屬及其合金的混雜物，而且夾雜有塑料、橡膠、油漆、油脂、木料、泥沙、織物等。在冶煉前進行以下流程： 1.分類：由于原料來源混亂、材料性質(zhì)駁雜，采用人工進行分類整理歸置，以便于后期工作的進行； 2.解體：許多物料拆分解體，才能將其中的再生鐵部分分解出來，也利于人工篩除其他雜質(zhì)； 3.篩分：篩除其他雜質(zhì)或磁選出鐵成分； 4.壓塊：使用HDYJ金屬壓塊機（包括金屬屑壓塊機、金屬打包機）將在生鐵物料作壓塊處理，以便于儲運及減少回收再利用過程中運輸、冶煉的損耗。 此外，根據(jù)不同的生產(chǎn)需求，還要進行破碎、干燥、預(yù)焚燒、脫脂磨細等生產(chǎn)工序。 混雜過于嚴重的合金廢料，則用作重新冶煉提取金屬的原料。

一、廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。 二、對廢鋼鐵質(zhì)量檢驗的幾點: 扣雜質(zhì)：在卸廢鋼場地設(shè)立檢斤秤，卸車后在驗質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。 條件不具備可將卸車時剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。 2.質(zhì)量檢驗：廢鋼鐵場地實行封閉式定，安裝監(jiān)控設(shè)施，嚴禁廢鋼供應(yīng)商進入卸車現(xiàn)場，以免干擾質(zhì)量檢驗人員的工作。 要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，進貨，這樣就可以解決定級不準確的問題。 在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結(jié)算。 對惡意摻雜作廢鋼鐵供應(yīng)商，在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。 三、廢鐵是指被棄用的鐵制品和加工中產(chǎn)生的邊角料，可以回收后經(jīng)加工再利用。

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1、廢銅回收：65黃銅、62黃銅、60黃銅、漆包線、紅銅、青銅、黃雜銅、磷銅。
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