柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的白煙實際上是指廢氣中的水分或含有未完全燃燒的燃料成分。那么，白煙的原因是什么？柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生白煙的原因有以下幾個方面：1.發(fā)電機(jī)組剛啟動或冷卻器處于狀態(tài)時，由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)油、氣揮發(fā)率低，排氣管排放白煙，冬季尤為普遍。由于寒冷的天氣和柴油發(fā)電機(jī)組的運行，柴油機(jī)和排氣管溫度偏低，熱水蒸氣凝結(jié)成水蒸氣形成的“白煙”。2.在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中，注入氣缸的霧化柴油如果沒有完全燃燒就會排出..(3)發(fā)電機(jī)組汽缸缸套開裂或損壞。隨著冷卻水溫度和壓力的增加，冷卻水進(jìn)入汽缸。當(dāng)機(jī)組排氣時，很容易形成水霧或水蒸氣。

在柴油發(fā)電機(jī)組處冒白煙時，檢查上述原因是否存在。及時處理問題，如果不了解問題，可以咨詢工廠人員?，F(xiàn)在市場上發(fā)電機(jī)的種類越來越多，大家經(jīng)常因為到底買什么樣的發(fā)電機(jī)而發(fā)愁，國產(chǎn)發(fā)電機(jī)比較便宜但是質(zhì)量又怕不如進(jìn)口的好，覺得進(jìn)口的質(zhì)量好了又覺得進(jìn)口的價位太高，不知道到底該怎么選擇，那小編就給大家介紹一下兩者的區(qū)別以便大家做出更好的選擇。

音】：進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計算,而國產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因.其實進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低一點。不管是進(jìn)口機(jī)還是國產(chǎn)機(jī)，只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的，況且，機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。

柴油發(fā)電機(jī)組組性能穩(wěn)定可靠，低排放、低油耗、低噪音，柴油發(fā)電機(jī)組使用旋轉(zhuǎn)式柴油、干式空氣濾清器、機(jī)油濾清器，而且柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組抗磨耐用、操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊。
柴油發(fā)電機(jī)組在噪音方面我們的每一臺柴油發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格的靜音處理是采用低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)精心設(shè)計的，設(shè)計技術(shù)種類。柴油發(fā)電機(jī)組這款產(chǎn)品不僅有著柴油發(fā)電機(jī)組的各項功能，除此之外機(jī)組噪音低，占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊，而且柴油發(fā)電機(jī)組是用了左右兩扇檢修門的設(shè)計，以便機(jī)組故障檢修，在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕。

發(fā)電機(jī)組發(fā)動后要慢慢的提高轉(zhuǎn)速，要在經(jīng)過檢查確認(rèn)所有情況都完好的前提下才可以進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行，空載運行的時候，檢查機(jī)油壓力，是否有異響，機(jī)組正常的話就可以直接進(jìn)入到正常運行中，工作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍并作相應(yīng)的調(diào)整。
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