電纜線起到疏導(dǎo)電流的作用。電流的強(qiáng)弱和使用環(huán)境的不同電纜線結(jié)構(gòu)也不相同，常見(jiàn)的電纜線有銅芯線和鋁芯線兩種。使用久后電纜線會(huì)發(fā)生硬化等不安全事故，機(jī)器所需的電流增加或電纜線到一定年限更換電纜線。換下來(lái)的電纜線可以再分解利用。電纜線拆解程序相對(duì)簡(jiǎn)單。


1：是把鋁芯線和銅芯線，大小電纜線分開(kāi)；


2：外面有鐵皮或鐵絲包著的電纜線先把鐵皮或鐵絲撥去；



3：用專(zhuān)撥電線的撥線機(jī)把外面的皮撥離撥出來(lái)的鋁和銅分別再鑄造成鋁定、銅定和其他產(chǎn)品、塑料皮再?gòu)男略炝！?br/>
由于電線電纜架空在室外，表面容易覆蓋雪和冰。當(dāng)冰層重量超過(guò)電線電纜的承受能力，就容易導(dǎo)致線纜將輸電鐵塔拉到，或者將電線桿拉到，以及線纜自身崩斷的現(xiàn)象。那么，為了避免這種情況發(fā)生，有兩種方法可以緩解：


　　1、，在材料的選擇上要注意選擇能抵御寒冷的線纜。由于冰雪落在線纜上以及線纜之間的縫隙里，線纜重心就容易偏向有雪的部位，從而產(chǎn)生一股力量，使線纜旋轉(zhuǎn)，雪球便越滾越大，終崩斷。因此，線纜旋轉(zhuǎn)是導(dǎo)致覆冰的主要的原因。而如果線纜是一根堅(jiān)硬的導(dǎo)體，當(dāng)雪堆積足夠多的時(shí)候，不容易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，雪會(huì)自動(dòng)從導(dǎo)線上掉下。同時(shí)，由于線纜堅(jiān)硬密度不同，當(dāng)雪逐漸向冰塊凝固，達(dá)到一定程度會(huì)自動(dòng)碎裂。因此，某些廠家便順勢(shì)研制出了新型的高壓架空線纜，其中以Aero-Z新型高壓架空導(dǎo)線著稱(chēng)于世。世界上寒冷的國(guó)家冰島和捷克斯洛伐克都采用這種AERO-Z導(dǎo)線。


　　2、其次，在電線電纜上涂抹防凍涂料。所謂防凍涂料，其實(shí)是一種高溫隔熱保溫涂料或者是反射隔熱保溫涂料。旨在通過(guò)保溫來(lái)達(dá)到防凍的目的。另外一般還具有防水、防腐、防潮、防裂、防火、絕緣等功能。

(1)短路故障的查找：一條10kV線路主干線及各分支線一般都裝設(shè)柱上斷路器保護(hù)，按理論上來(lái)講，如果各級(jí)開(kāi)關(guān)時(shí)限整定配合得很好，那么故障段就很容易判斷查找。在發(fā)生變電所斷路器跳閘的時(shí)候，應(yīng)查看主干線柱上分段斷路器及各分支線柱上斷路器是否跳閘，爾后對(duì)跳閘后的線路，對(duì)照上面講過(guò)的可能發(fā)生的各種故障進(jìn)行逐級(jí)查找，直到查出故障點(diǎn)。另外，對(duì)裝有線路短路故障指示器的架空線，還可借助故障指示器的指示來(lái)確定故障段線路。還有一點(diǎn)那就是當(dāng)查出故障點(diǎn)后，即認(rèn)為只要對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行搶修后，線路就可以恢復(fù)供電，而中止了線路巡查，這樣是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)楫?dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流還要流經(jīng)故障點(diǎn)上面的線路，所以對(duì)線路中的薄弱環(huán)節(jié)，如線路分段點(diǎn)、斷路器接點(diǎn)、引跳線，會(huì)造成沖擊而引起斷線，所以還應(yīng)對(duì)有短路電流通過(guò)的線路全面認(rèn)真巡查一遍。
(2)接地故障的查找：線路性接地故障點(diǎn)的查找，可以按照上面所講的在確定接地故障段后，根據(jù)它可能形成的原因和各種環(huán)境因素進(jìn)行查找，而對(duì)瞬時(shí)性接地故障則只能是對(duì)全線進(jìn)行查找。
在故障巡查過(guò)程中對(duì)架空線路經(jīng)過(guò)的一些特殊地段，如采石場(chǎng)、重污染區(qū)、沿海線路、土地開(kāi)發(fā)區(qū)等要特別留意，因?yàn)槿藶樵斐傻脑?，如違章爆破損傷導(dǎo)線，違章開(kāi)發(fā)破壞桿基。還有各種環(huán)境污染以及自然因素對(duì)線路形成的腐蝕，都有可能是引起線路故障的起因，所以在線路故障巡查的時(shí)候，就要加倍小心，不放過(guò)任何蛛絲馬跡。