業(yè)內(nèi)對(duì)于鋁合金導(dǎo)體的應(yīng)用研究仍在進(jìn)行之中，這主要?dú)w因于其的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和輕量化效果。近期，韓國(guó)LS電纜株式會(huì)社成功開發(fā)了高速鐵道的“剛性桿”(RigidBar)。此次開發(fā)的剛體電車軌道線是采用鋁桿替代銅線，進(jìn)行供電的系統(tǒng)。采用剛體電車軌道線，不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化的效果，而且無需支撐電車線的懸纜、電纜掛鉤等附屬附件，從而大幅縮減隧道的尺寸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果將該材料用于韓國(guó)KTX、GTX等高速鐵道的隧道中，其費(fèi)用可以節(jié)省15%以上。此外，在電線中占比大的電動(dòng)汽車電線領(lǐng)域，韓國(guó)高鐵公司也在進(jìn)行鋁合金的替代研究，根據(jù)研究成果顯示，電動(dòng)汽車電線領(lǐng)域也可以采用鋁合金來替代。[轉(zhuǎn)載需保留出處-上海有色網(wǎng)]韓國(guó)正擴(kuò)大導(dǎo)電線領(lǐng)域鋁的應(yīng)用https://news.smm.cn/news/100985250

2，銅線成品市場(chǎng)可以35元一斤的樣子出售上，減少浪費(fèi)，如果沒有，肯定不會(huì)超過幾元，大約20元上下。三。廢電線可分為粗電線（電纜）和細(xì)電線。關(guān)于粗電線平日應(yīng)用特地的金屬刀切割，能夠提取里面的銅和其他金屬，電線外面的絕緣體作為塑料回收。細(xì)絲只能用來提煉銅和其他金屬。塑料絕緣皮賣給特地接納塑料的家庭作坊和中小型加工廠。廢物回收的廢電纜價(jià)格是基于電纜，種類的規(guī)格，數(shù)量確定，例如，其他3×185240300個(gè)模型，高壓，低壓，控制電纜，橡膠電纜和其他價(jià)格唄。你將能夠有電纜將圖片發(fā)送到你的報(bào)紙出準(zhǔn)確的價(jià)格。

電線電纜出產(chǎn)中，從原材料及各種輔助材料的進(jìn)出、存儲(chǔ)，各工序半成品的流轉(zhuǎn)到產(chǎn)品的存放、出廠，物料流量大，必需公道布局、動(dòng)態(tài)治理。就目前而言我國(guó)的廢鋁行業(yè)中有大量的鋁制產(chǎn)品被嚴(yán)重的浪費(fèi)掉了，這不僅僅是的損失，換而言之這也是我們整個(gè)人類的損失，然而就有效的解決了這一浪費(fèi)源頭，無論是在對(duì)再生鋁合金的運(yùn)用還是在對(duì)再生鋁的熔煉，這些都將把回收的各式鋁制品充分的利用在工業(yè)當(dāng)中。