聚全氟乙丙烯FEP或者 F46，是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，六氟丙烯的含量約15%左右，是聚四氟乙烯的改性材料。

F－46樹脂既具有與聚四氟乙烯相似的特性，又具有熱塑性塑料的良好加工性能。因而它彌補了聚四氟乙烯加工困難的不足，使其成為代替聚四氟乙烯的材料，在電線電纜生產中廣泛應用于高溫高頻下使用的電子設備傳輸電線、電子計算機內部的連接線、航空宇宙用電線及其特種用途安裝線、油泵電纜和潛油電機繞組線的絕緣層。

物理性能
F－46樹脂的分子量測定，當前尚無可行的方法。但它在380℃時的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，為103－104Pa．s?？梢奆－46的分子量比聚四氟乙烯低得多。
F－46的熔點隨共聚體的組分不同而有一定的差異，共聚體中六氟丙烯的含量的增加時，熔點變低。按差熱分析法所測得的結果，國產F－46樹脂的熔點大多在250－270℃之間，比聚四氟乙烯低。
F－46樹脂是一種結晶性高聚物，結晶度比聚四氟乙烯低一些，當F－46熔體緩慢冷卻到晶體熔點以下溫度時，大分子重行結晶，結晶度在50%－60%之間；當熔體以淬火方式迅速冷卻時，結晶度較小，在40%－50%之間。F－46的晶體結構形態(tài)，均為球晶結構，并隨樹脂和加工成型溫度及熱處理方式的不同而有一定的差異。

F－46樹脂的耐熱性能僅次于聚四氟乙烯，能在－85－+200℃的溫度范圍內連續(xù)使用。即使在－200℃和+260℃的極限情況下，其性能也不惡化，可以短時間使用。

F－46樹脂的熱分解溫度熔點溫度，在400℃以上才發(fā)生顯著的熱分解，分解產物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于F－46大分子通常帶有的等端基在熔點以上溫度時也會分解，因此300℃以上進行加工時也注意適當的通風。F－46在熔點溫度以下是相當穩(wěn)定的，但在200℃高溫下機械強度損失較大。圖2是F－46樹脂的熔融指數在恒溫下的瞬間變化情況，熔融指數表示F－46在372℃，5000g重力下，10min內流過規(guī)定孔徑的克數，因此，可用熔融指數的增加來分析熔體粘度的減少及共聚物發(fā)生熱分解的情況。圖3是F－46與F－4絕緣電線相比較的壽命曲線。

F－46與聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉強度略有提高，摩擦系數也比聚四氟乙烯略大。常溫下，F－46具有較好的耐蠕變性能；但當溫度100℃時，耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。

F－46樹脂在大氣中抗氧化性能非常好，耐大氣穩(wěn)定性高。F－46的耐輻照性要比聚四氟乙烯好，略遜于聚乙烯。在空氣中和室溫下，F－46開始出現性能變化的小吸收劑量為105－106rad?既103－104Gy，故可作耐輻照材料使用。

F－46具有較好的加工工藝性能?？刹捎猛ǔ５臄D出法包覆電線電纜的絕緣層。為了正確設計擠出機和模具，控制和掌握F－46樹脂的加工條件，應了解F－46的流變性能。F－46在390℃溫度下剪切應力與剪切速率的關系。其粘度μA隨剪切速率加而下降。 F－46的臨界剪切速率，如果剪切速率超過此數值，就會引起塑料流動的下均勻，結果使制品表面粗糙，無光澤和起層。F－46的臨界剪切速率值與聚乙烯，尼龍相比相差懸殊，因而熔融破裂問題尤為嚴重。

F－46樹脂在加工中有兩個特征，即具有熔融破裂的傾向和熔融狀態(tài)時有特高的可拉伸性。為了在電線電纜生產中盡量消除或改善熔融破裂和提高生產率，通常采取以下措施：，采用擠管式模具，擴大模子的開口，以減慢聚合物在?？诘牧魉?，使之在低于臨界剪切速率的適中擠出速度下擠出樹脂，并提高生產率；第二，在不致使樹脂分解的前提下，盡可能提高熔融樹脂的溫度，以降低樹脂粘度，從而提高其臨界剪切速率。