江蘇回收蘭陵稀釋劑
國內(nèi)對樹脂涂料的研發(fā)偏重于樹脂，而對固化劑的開發(fā)則落后于國外。主要停留在脂肪胺及其改性產(chǎn)品上。幾種代表性的常溫固化劑是：593固化劑（二三胺和丁基醚的加成物）、590固化劑（間苯胺和縮水甘油醚的加成物）、T31固化劑（多胺、甲醛和曼尼希加成物）、酮亞胺固化劑（酮類與多元胺反應(yīng)的水下固化劑）、650、651固化劑（由干性油酸二聚體和多元胺反應(yīng)制成的聚酰胺樹脂）等。與國外相比，國內(nèi)樹脂涂料固化劑不僅在品種數(shù)量上，而且在性能質(zhì)量上，如產(chǎn)品顏色、干性、物性、耐蝕性、耐熱性及施工應(yīng)用性等方面都有較大差距，這也是今后研究的和改進方向。
隨著涂料行業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，為了不斷滿足社會的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹脂涂料相繼涌現(xiàn)出來。為使涂料產(chǎn)品適應(yīng)和滿足國家工業(yè)建設(shè)的要求，原化工部在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案時提出："限制類(油脂漆、天然樹脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類即漆、過漆，使其質(zhì)量進一步提高，發(fā)展合成樹脂漆"。合成樹脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分漆的市場。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠與北京汽車修理廠合作，在國內(nèi)將北京的無軌電車、公共汽車使用漆涂裝改為醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長這些車輛的維修時間。
