什么樣的柴機(jī)油才算好呢？
要給大家介紹下柴機(jī)油，現(xiàn)在全國(guó)各地柴機(jī)油到處都有，雖然品種頗多，可是質(zhì)量一般無(wú)法保障，很多車主剛換了油之后，沒跑多少公里，卻又要換油，質(zhì)量十分令人擔(dān)憂，那么真正好的柴機(jī)油是什么樣子的呢？
接下來(lái)為大家介紹一款特路普的超長(zhǎng)效柴機(jī)油，這個(gè)與一般的柴機(jī)油相比，它更具有出色的耐磨性、超長(zhǎng)的使用壽命還有防積碳性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，一般的柴機(jī)油估計(jì)跑20000公里差不多要更換機(jī)油了，但是這一款的話可達(dá)到40000公里再進(jìn)行更換，這款機(jī)油是美國(guó)生產(chǎn)5w-40，用過(guò)的車主一直在稱贊特路普的超級(jí)有超贊。

工業(yè)潤(rùn)滑油廠家告訴你柴機(jī)油變質(zhì)怎么看
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油（也稱機(jī)油）除了潤(rùn)滑之外，還有冷卻、清潔、密封、防銹及減振等作用。機(jī)油的質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行有著重要的作用，但隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)和機(jī)器故障的出現(xiàn)，機(jī)油中會(huì)因進(jìn)人水、燃油、金屬顆粒而喪失潤(rùn)滑性能，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。
機(jī)油中進(jìn)水
油水混合后，發(fā)動(dòng)機(jī)油底盤里的油量逐漸增多，機(jī)油由藍(lán)變灰、由濃變稀，機(jī)油表上的讀數(shù)越來(lái)越小。油水混合后會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸拉缸，甚至燒壞軸承。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有油水混合現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。
1、原因
機(jī)油從油盤里通過(guò)機(jī)油泵輸送到主油道，再?gòu)姆钟偷拦┙o各部潤(rùn)滑，然后再回到油盤。熱水是從水箱里通過(guò)水泵輸送到氣缸體水套里，經(jīng)過(guò)氣缸到氣缸蓋水套里，由缸蓋出水管回到水箱。正常情況下油水不會(huì)混合，發(fā)生油水混合主要是下列原因造成的。
a、氣缸蓋、機(jī)體有氣孔、砂眼或產(chǎn)生裂紋；
b、氣缸墊片破損；
c、氣缸套封水圈破損；
d、氣缸蓋水悶頭松動(dòng)或破損。
2、判斷
a、觀色法：清潔達(dá)標(biāo)的機(jī)油呈灰藍(lán)色、半透明狀，機(jī)油中有了水則呈褐色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油呈乳白色，并伴有泡沫。
b、燃燒法：把銅棒燒熱后放人被檢查的機(jī)油中，若有“僻啦”響聲，說(shuō)明機(jī)油中含有較多的水。也可將檢查的機(jī)油注人中加熱，當(dāng)溫度接近80～100
℃時(shí)，中產(chǎn)生“僻啦”聲，則機(jī)油中含有較多的水。
c、放水法：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)靜止30min左右，松開放油螺塞，如有水放出來(lái)，則說(shuō)明機(jī)油中含有較多的水。
機(jī)油中混入柴油
機(jī)油混人柴油后濃度變稀薄，顏色及味道都有所改變。油底殼機(jī)油油位越來(lái)越高，機(jī)油壓力會(huì)隨著油底殼油位增高而變低。機(jī)油被燃油稀釋后，黏度會(huì)明顯下降，影響潤(rùn)滑油膜的形成；另外，柴油的凝固點(diǎn)高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油傾點(diǎn)上升，低溫下（在潤(rùn)滑油正常凝固溫度時(shí)）凝固，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法泵送機(jī)油，摩擦表面處于無(wú)油潤(rùn)滑的狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難啟動(dòng)，輕者造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦，重者發(fā)生抱軸事故。
1、原因
當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化性不好，會(huì)使燃油或大量的過(guò)濃燃油混合氣竄人曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。另外，一些采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵或輸油泵漏油，也會(huì)使機(jī)油被燃油稀釋。
2、檢查
潤(rùn)滑油中混人燃油的鑒別。機(jī)油混人大量燃油時(shí)，可根據(jù)氣味、豁度是否降低、油面是否增高來(lái)判斷；取機(jī)油數(shù)滴滴人機(jī)油檢查器皿中，將其加熱到標(biāo)準(zhǔn)溫度，然后看它能否被點(diǎn)燃，會(huì)有一種明顯的燃油的氣味。
機(jī)油變成油泥
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后，在潤(rùn)滑油中會(huì)出現(xiàn)一種黑褐色的黏稠物質(zhì)，這是油泥。油泥可能堵塞集濾器過(guò)濾網(wǎng)和油道，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油不足，機(jī)油壓力低。

柴機(jī)油加工生產(chǎn)價(jià)格可以優(yōu)惠主體經(jīng)營(yíng)潤(rùn)滑油、柴油機(jī)油、汽油機(jī)油、潤(rùn)滑劑、剎車油、基礎(chǔ)油、防凍液的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、摩托車、機(jī)械冶金、礦采、石油、化工等領(lǐng)域。
一些不明真理的人將汽機(jī)油和柴機(jī)油混用，其結(jié)果是損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)油和柴油機(jī)油是不能代用、混用的，在配比和調(diào)和上是依據(jù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作環(huán)境作為支撐的，下面來(lái)看看具體區(qū)別。粘度區(qū)別一般來(lái)說(shuō)，粘度級(jí)別相同的柴油機(jī)油要比汽油機(jī)油粘度高。如果將同粘度級(jí)別的柴油機(jī)油用在了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)里，會(huì)產(chǎn)生以下幾個(gè)問(wèn)題：引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：柴油機(jī)油的粘度大于汽油機(jī)油，摩擦較大，引起發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，而溫度升高會(huì)加速油變質(zhì)，機(jī)油壽命要減半。增加低溫啟動(dòng)的磨損：機(jī)油粘度過(guò)大，
炎炎夏日，更換粘度較高的潤(rùn)滑油成為了廣大車主夏季養(yǎng)護(hù)愛車的之一。然而有些車主由于缺乏對(duì)潤(rùn)滑油粘度的了解，或過(guò)分追求更換高粘度的潤(rùn)滑油，甚至把機(jī)油倒出來(lái)親手驗(yàn)證粘度；還有一部分車主更換潤(rùn)滑油后發(fā)現(xiàn)油壓表升高了，但是吸膜油泥卻增多了，動(dòng)力也明顯下降了。這使得很多車主百思不得其解：到底夏季該如何選用潤(rùn)滑油？夏季應(yīng)正確選擇潤(rùn)滑油粘度級(jí)別，建議，在潤(rùn)滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車況，盡可能選用粘度小的潤(rùn)滑油。對(duì)車況較好、磨損比較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇粘度小的潤(rùn)滑油；而對(duì)磨損比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，則可適當(dāng)選用粘度較大的潤(rùn)滑油。此外，夏天油壓表普遍偏低，但是，只要處于廠家行車手冊(cè)上規(guī)定的合理范圍，均屬于正常現(xiàn)象，廣大車主沒有必要為此事過(guò)度恐慌。如果油壓表比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)，那么需要檢查一下，看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出了什么問(wèn)題，比如傳感器壞了、油路堵了等。切記看到油壓表偏低，拼命選用粘度高的潤(rùn)滑油。
油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會(huì)變得很差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。由于潤(rùn)滑油循環(huán)速度慢，通過(guò)潤(rùn)滑油濾清器的次數(shù)也變少了，因此難以及時(shí)將磨損下來(lái)的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。使用黏度過(guò)大的潤(rùn)滑油的另外一個(gè)弊端是耗能。由于黏度過(guò)大，機(jī)件摩擦表面間的摩擦力，為克服的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的浪費(fèi)。據(jù)了解，潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)涞幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。一般理化性能每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下：(1)外觀(色度)油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和化物脫除的越干凈，顏色也越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。(2)密度密度是潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、的數(shù)量的增加而，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度大.

摩擦帶來(lái)的表觀現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害大的是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類型，它直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效。空壓機(jī)油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損，保護(hù)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤(rùn)滑作用。

空氣壓縮機(jī)油在空氣壓縮機(jī)中的作用：
1、冷卻：空氣壓縮機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，油品就起到了散熱的作用；
2、潤(rùn)滑：油品在金屬表面等于形成了一層保護(hù)膜減少磨損，46號(hào)比32號(hào)油的油膜更厚，特別是冷啟動(dòng)時(shí)更能保護(hù)金屬表面；
3、密封：螺桿主機(jī)壓縮腔內(nèi)潤(rùn)滑油可以減少泄漏；
4、降聲：降低主機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。

防銹汽輪機(jī)油主要優(yōu)點(diǎn)：
1、的熱氧化安定性，長(zhǎng)期使用也不會(huì)產(chǎn)生有害的沉渣；
2、的防腐、防銹性、保護(hù)金屬表面不受腐蝕和銹蝕；
3、的抗乳化性，能迅速與水分離；
4、良好的抗凝性和清洗性，長(zhǎng)期使用不會(huì)堵塞油路或?yàn)V清器，具有冷卻和液壓介質(zhì)的作用；
5、采用基礎(chǔ)油，具有的消泡性、酸值低、抗乳化好等優(yōu)點(diǎn)。