碳酸鋰回收廠家。碳酸鋰，一種無機化合物，化學(xué)式為Li，為無色單斜晶系結(jié)晶體或白色粉末。密度2.1熔點723℃(1.013*10^)。溶于稀酸。微溶于水，在冷水中溶解度較熱水下大。不溶于醇及丙酮。可用于制陶瓷、藥物、催化劑等。常用的鋰離子電池原料。

由于生產(chǎn)碳酸鋰的主要原料是鹽湖鹵水(礦石法由于成本高在全球產(chǎn)能很小)，因此規(guī)?；a(chǎn)碳酸鋰的企業(yè)擁有鋰資源儲量較為豐富的鹽湖資源開采權(quán)，這使得該行業(yè)具備較高的資源壁壘;另一方面，由于全球鹽湖絕大多數(shù)資源都是高鎂低鋰型，而從高鎂低鋰老鹵中提純分離碳酸鋰的工藝技術(shù)難度很大，之前這些技術(shù)僅掌握在少數(shù)國外公司手中，這使得碳酸鋰行業(yè)又具備了技術(shù)壁壘。因此，造就了碳酸鋰行業(yè)的全球寡頭壟斷格局。

目前全球碳酸鋰市場集中度非常高。在我國的幾個大型項目投產(chǎn)前，全球主要產(chǎn)能集中在三家手中;資料顯示，碳酸鋰產(chǎn)品雖然存在一定的資源和技術(shù)壁壘，但我國具備可開采價值的鹽湖還是不少，技術(shù)除中信國安、西藏礦業(yè)外鹽湖集團也面臨突破，行業(yè)的壁壘正逐漸削弱，行業(yè)目前的高毛利率必然會吸引更多資金介入。

回收電池級碳酸鋰，中國大鋰電展8月在滬舉行 助力企業(yè)開拓市場鞏固優(yōu)勢

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的主要目標，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。新數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車保有量已經(jīng)突破130萬輛。受新能源汽車市場需求的拉動，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅猛增長。

《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2017版)》顯示，2015年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過韓國、日本躍居至全球。2016年優(yōu)勢繼續(xù)擴大,占比高達40%，其中動力型鋰離子電池市場占比達到52%，突破50%。我國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢向好，來自全產(chǎn)業(yè)鏈的許多企業(yè)更加重視對新產(chǎn)品與新技術(shù)的展示，同時也期望有更多深度交流與合作的機會。

在這種背景下，第十屆中國(上海)國際鋰電工業(yè)展覽會將于2018年8月23-25日在上海新國際博覽中心隆重舉行。展會同期舉辦新能源汽車展、超級電容器展、充電設(shè)備展，預(yù)計展示面積將達60,000平方米，超過800家國內(nèi)外參展商將在現(xiàn)場展示全產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品和技術(shù)，200多個參觀團和超過50,000名觀眾將蒞臨現(xiàn)場參觀交流，共同促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

來自日本、韓國、美國、德國等國家的松下Micron、株式會社、LG化學(xué)、 Tech、D、Dreamweaver、等國際企業(yè)，以及比亞迪、天津力神、杉杉股份、德賽、鵬輝、精工電子、創(chuàng)明新能源、河南華瑞、陜煤化集團、吉陽自動化、達力電源、華冠科技、靈鴿科技、誠捷智能、泰德激光、迅鐳激光等中國本土企業(yè)，欲借助中國大鋰電展，尋找更多合作伙伴，積極開拓市場或鞏固市場優(yōu)勢。

回收碳酸鋰，【電池級碳酸鋰跌2000元/噸 創(chuàng)逾2個月新低】據(jù)上海有色網(wǎng)新報價，今日鋰電材料報價多數(shù)下跌，電池級碳酸鋰跌2000元/噸，報282000元/噸，創(chuàng)逾2個月新低，連跌11日，近5日累計跌14000元/噸，近30日累計跌31000元/噸；工業(yè)級碳酸鋰跌2000元/噸，報266500元/噸。
碳酸鋰，是一種無機化合物，化學(xué)式3，分子量73.89，無色單斜系晶體，微溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽，空氣中不潮解，可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。其水溶液中通入二氧化碳可轉(zhuǎn)化為酸式鹽，煮沸發(fā)生水解。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料，元件噴銀漿等，醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂郁癥。