我公司長期回收電池級碳酸鋰。氫氧化鋰 碳酸鋰噸袋包裝機的結(jié)構(gòu)原理:
1、變速送料機構(gòu):由變速電機、皮帶傳動、螺旋軸、送料噴嘴組成。進料口有吸塵口。
2、稱重架：根據(jù)肥噸袋包裝機的結(jié)構(gòu)原理，稱重架與傳感器連接，將物料的重量信號傳輸?shù)诫娤?，電箱控制整機的運行。稱量架上的升降缸鉤住包裝袋的角度。
3、電氣箱：將外部信號和傳感器的信號傳輸?shù)诫姎庀?，電氣箱通過編程程序控制給料電機的啟動、停止、速度和升降。

常年回收碳酸鋰
　自節(jié)前創(chuàng)出階段低點后，碳酸鋰期貨節(jié)后已連續(xù)兩日迎來反彈格局。10月10日，碳酸鋰期價沖高回落，主力合約LC2401收漲0.9%至151900元/噸，現(xiàn)貨方面，電池級碳酸鋰也迎來止跌態(tài)勢。Mysteel數(shù)據(jù)顯示，10月10日，電池級碳酸鋰均價報167000元/噸，報價已連續(xù)4個交易日持平。

　　對于近期碳酸鋰期價止跌反彈的原因，廣州期貨碳酸鋰研究員湯樹彬認為，主要是在成本倒掛背景下鋰鹽廠挺價情緒升溫，鋰企檢修計劃提振市場信心。另一方面，供應(yīng)減量促進現(xiàn)貨企穩(wěn)，節(jié)前鋰價進一步下跌至150000元/噸關(guān)口，接近成本邏輯下的市場心理價位，礦石供應(yīng)趨緊且外購礦石提鋰廠商減產(chǎn)明顯。此外，盡管鹽湖方面開工維持高位，但近期天氣轉(zhuǎn)冷，季節(jié)性因素影響下后續(xù)產(chǎn)量或逐步下行。再者，主力合約LC2401距交割月更近一步，當(dāng)前基差已從上市初期的70000元/噸左右，收斂至17000元/噸附近，在現(xiàn)貨止跌企穩(wěn)背景下期價支撐有所增強。

　　方正中期期貨分析師魏朝明告訴期貨日報記者，鋰鹽企業(yè)碳酸鋰庫存總體保持下行態(tài)勢，但受下游觀望情緒影響去庫節(jié)奏偏緩，碳酸鋰庫存顯性化并主要體現(xiàn)在鋰鹽企業(yè)庫存。同時，現(xiàn)貨價格在長假前后保持平穩(wěn)，供需雙方博弈延續(xù)，總體高庫存態(tài)勢下碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)以穩(wěn)價銷售為主。

碳酸鋰回收全國上門
從基本面來看，供應(yīng)端方面，“金九銀十”傳統(tǒng)旺季備貨需求并未兌現(xiàn)，下游采購排期或有所延后，觀望情緒濃厚。云母礦山近期或有所減產(chǎn)，鋰輝石方面國內(nèi)精礦價格持續(xù)下跌，海外精礦價格跟隨下跌但節(jié)奏略為滯后，偏格抑制進口意愿，鋰企產(chǎn)量下滑。Mysteel數(shù)據(jù)顯示，2023年9月國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量為3.7萬噸，環(huán)比下降11.9%。部分外采鋰輝石生產(chǎn)廠家由于成本倒掛，有減產(chǎn)停產(chǎn)的情況，青海地區(qū)處于夏季末端，產(chǎn)量有一定減少，回收端由于碳酸鋰行情下跌，部分企業(yè)停止生產(chǎn)，總體來看，9月產(chǎn)量有明顯下滑。2023年10月國內(nèi)碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量為3.5萬噸，環(huán)比下降5.4%。該月預(yù)期鹽湖產(chǎn)量由于氣溫逐漸降低，產(chǎn)量略有下滑，疊加鋰鹽行情弱勢，9月下游訂單不及預(yù)期，預(yù)計10月需求進一步走弱，碳酸鋰產(chǎn)量減少。