按鋼絲繩芯材料不同可分為麻芯、石棉芯和金屬繩芯三種，礦井作業(yè)中常采用麻芯鋼絲繩，麻芯中浸有潤(rùn)滑油，起減小繩股及鋼絲之間的摩擦和防腐蝕的作用。

整卷鋼絲繩使用時(shí)如需要截?cái)?，端部?yīng)綁扎或熔斷處理。
安裝繩卡時(shí)，用正確方法固定。繩卡間距為5-6倍鋼絲繩直徑。

鋼絲繩在投入使用后，性能將逐步降低。
??所以，新繩在使用一段時(shí)間后應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩易出現(xiàn)損壞的部位，如鋼絲繩發(fā)生“咬繩”的部位、卷筒下層鋼絲繩、發(fā)生劇烈沖擊時(shí)通過(guò)滑輪處鋼絲繩和進(jìn)出卷筒鋼絲繩部位等，通過(guò)經(jīng)常檢查為合理、安全使用鋼絲繩提供依據(jù)。

內(nèi)部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側(cè),同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力，使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大，使鋼絲繩內(nèi)部發(fā)生磨損，當(dāng)頻繁工作時(shí)作用力集中,使內(nèi)部出現(xiàn)斷絲。

鋼絲繩注意事項(xiàng)：嚴(yán)禁新鋼絲繩直接在高速、重載使用：新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進(jìn)行高速、重負(fù)荷作業(yè)前經(jīng)過(guò)初期磨合階段。

嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時(shí)和其它物體摩擦：鋼絲繩在高速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因?yàn)樵诟咚偾闆r下，鋼絲繩與這些物體相互運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導(dǎo)致鋼絲表層出現(xiàn)馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無(wú)法通過(guò)肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。

怎么防止港口鋼絲繩咬繩？
使用中應(yīng)特別注意在下鉆過(guò)程中準(zhǔn)確計(jì)算距離，不得過(guò)度放繩，防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞使整根鋼絲繩報(bào)廢。

斷絲處理當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲仍需進(jìn)行使用時(shí)，應(yīng)將斷絲及時(shí)處理。可以用鋼絲鉗夾住斷絲頭部，前后反復(fù)彎折至鋼絲斷掉。經(jīng)過(guò)這樣處理，鋼絲斷頭將被夾緊在股繩之間，不會(huì)對(duì)鋼絲繩使用造成危害。當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達(dá)到外層鋼絲總數(shù)10%時(shí)，鋼絲繩更換。

提升鋼絲繩直徑縮小達(dá)到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用于升降人員；