鋼絲繩檢測(cè)方法有哪些？鋼絲繩的檢測(cè)方法依據(jù)還是有很多的，所以，還需要看是哪種用途的鋼絲繩，不同的鋼絲繩類型所依據(jù)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，下面距離來(lái)說(shuō)明一下：

GB/T 34198-2017 鋼絲繩

GB/T 34198-2017 起重機(jī)用鋼絲繩

GB/T 34197-2017 電鏟用鋼絲繩

GB/T 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩

GB/T 8903-2005 電梯用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩玉門上門回收舊鋼絲繩　　目前，除了濟(jì)州島部分地區(qū)和半島西部海岸臨近的幾個(gè)島嶼外，氣象廳針對(duì)幾乎所有城市都發(fā)布高溫預(yù)警。氣象廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后韓國(guó)大部分地區(qū)的高氣溫會(huì)升至35℃，高溫悶熱天氣仍將持續(xù)數(shù)日，并頻繁出現(xiàn)“熱帶夜”(夜間低氣溫超過(guò)25℃)現(xiàn)象。

GB/T 20118-2006 一般用途鋼絲繩

GB/T 14451-2008 操縱用鋼絲繩

GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩

GB/T 9944-2015 不銹鋼絲繩

GB/T 33955-2017 礦井提升用鋼絲繩

GB/T 8918-2006 重要用途鋼絲繩

ISO4344-2004 電梯用鋼絲繩-低要求

ENG00087A 圓鋼絲繩玉門上門回收舊鋼絲繩　　目前，市場(chǎng)中的低速電動(dòng)車行，有大約90%以上的均使用鉛酸電池，搭載鋰電池的車型卻很少，而一旦標(biāo)準(zhǔn)落地，并要求采用鋰電池，勢(shì)必會(huì)對(duì)眾多業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)沖擊，不僅是產(chǎn)品成本難以把控，甚至整款車型均需要重新設(shè)計(jì)、研發(fā)。

GB/T 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩

YB/T 5197-2005 航空用鋼絲繩

JISG3535-2012 航空用鋼絲繩

GB/T 12756-2018 膠管用鋼絲繩

YB/T 5196-2005 飛機(jī)操縱用鋼絲繩

YB/T 5295-2010 密封鋼絲繩

YB/T 5359-2010 壓實(shí)股鋼絲繩

MT 716-2005 煤礦重要用途鋼絲繩驗(yàn)收技術(shù)條件

MT 717-1997 煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測(cè)定方法及判定規(guī)則

MIL-W-83420E-1994 飛機(jī)操縱用柔順?shù)摻z繩

ISO3154-1988 礦井提升用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩

API SPEC 9A-2011 鋼絲繩玉門上門回收舊鋼絲繩　　對(duì)于中國(guó)減少鋼鐵產(chǎn)量導(dǎo)致馬鋼材漲價(jià)，從而影響房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，黃認(rèn)為，馬需要在獲得便宜鋼鐵與確保本地鋼鐵廠生存之間求得平衡。若不對(duì)本地鋼鐵廠保護(hù)，可能會(huì)導(dǎo)致其紛紛倒閉;而如果得不到國(guó)外供應(yīng)的鋼鐵，馬建筑領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)原材料短缺問(wèn)題。

BS EN12385-1:2002+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-3:2004+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-4:2002+A1:2008 一般提升用多股鋼絲繩

EN12385-5:2002 電梯用鋼絲繩

EN12385-6:2004 礦井用多股鋼絲繩

EN12385-7:2002 礦井用密封鋼絲繩

EN12385-8:2002 載人架空索道裝置牽引和承載用多股鋼絲繩

BS EN12385-9:2002 載人架空索道裝置承載密封鋼絲繩

BS EN12385-10:2003+A1：2008 一般結(jié)構(gòu)用單捻鋼絲繩

SY/T 5170-2013,ISO10425:200