橡膠助劑是一類能顯著改善橡膠加工性能和使用性能的精細(xì)化工產(chǎn)品。在橡膠的混煉過程中，硫化劑的加入是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。硫化劑可以使橡膠分子之間形成交聯(lián)結(jié)構(gòu)，就像給松散的分子鏈條搭建起穩(wěn)固的橋梁，讓原本柔軟、易變形的生膠轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂辛己脧椥?、耐磨性和?qiáng)度的硫化橡膠。例如，在輪胎制造中，硫磺是常用的硫化劑之一，經(jīng)過硫化后的輪胎能夠承受車輛行駛時(shí)的壓力和摩擦力，保障行車安全。

再生橡膠是指廢舊硫化橡膠及硫化制品邊角料，經(jīng)過粉碎、加工、機(jī)械處理等物理化學(xué)過程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性、能夠再硫化的橡膠材料。隨著橡膠性能的提高，橡膠制品報(bào)廢后的回收處理也越來越難，如廢舊輪胎成分復(fù)雜，含有多種橡膠和重金屬，回收處理難度較大。目前大部分工業(yè)橡膠制品都難以在自然條件下短時(shí)間、無害化地分解，同時(shí)隨著我國工業(yè)需求的持續(xù)增長，國內(nèi)合成橡膠的供需缺口在不斷擴(kuò)大，每年都需要從海外大量進(jìn)口橡膠。而廢舊橡膠成分豐富，具有很高的回收利用價(jià)值，因此是一種重要的可再生資源。廢舊輪胎是回收利用的主要對象，其成分主要為橡膠、炭黑和金屬，回收再利用價(jià)值，也是再生橡膠生產(chǎn)的主要原料來源之一。

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品有三大類：輪胎再生橡膠（以廢輪胎為主要材料制成）、丁基再生橡膠（以廢丁基橡膠為主要原料制成）和三元乙丙再生橡膠（以廢乙丙橡膠為主要原料制成）。其中生產(chǎn)輪胎再生橡膠的企業(yè)占比達(dá)到76%。目前國內(nèi)蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)和航空航天工業(yè)是驅(qū)動再生橡膠市場的主要動力。天然橡膠價(jià)格上漲迫使汽車制造商轉(zhuǎn)向加工成本更低 的產(chǎn)品，可循環(huán)利用的產(chǎn)品或橡膠共混物。輪胎行業(yè)對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業(yè)的發(fā)展。

助劑如今來說應(yīng)用于不少的范圍，不少的人可能聽到收購化工助劑覺得尤其陌生，其實(shí)在生活中這種收購化工助劑廠家還是尤其常見的。有的企業(yè)采購的原料可能沒有用完，那么可以通過這些收購企業(yè)進(jìn)行回收，通過這種方式實(shí)現(xiàn)資源再利用，這相應(yīng)是值得選擇的新型方式。
回收助劑廠原料有利于資金回籠，更是有利于資源再利用，化工助劑回收較大的好處是利于環(huán)境保護(hù)，以及推動資源再利用。

橡膠助劑回收對環(huán)境和資源有著重要的影響。在橡膠生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生一些副產(chǎn)品，如未反應(yīng)的橡膠助劑、硫化物等。這些副產(chǎn)品如果能夠得到有效資源化利用，不僅可以減少環(huán)境污染，還可以實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。例如，通過回收和再利用橡膠助劑，可以減少對新原材料的需求，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)減少廢棄物的產(chǎn)生和排放。

然而，橡膠助劑的回收也面臨一些挑戰(zhàn)。，橡膠助劑的種類繁多，不同助劑的化學(xué)性質(zhì)和回收方法存在差異，這增加了回收過程的復(fù)雜性。其次，橡膠助劑在橡膠制品中的殘留量較低，回收難度較大。此外，橡膠助劑的回收過程中可能產(chǎn)生二次污染，如溶劑揮發(fā)、有害氣體排放等，這些都需要在回收過程中加以控制。