目前，磷酸鐵鋰價(jià)格已至14萬(wàn)元/噸，且價(jià)格變動(dòng)持續(xù)；三元材料（523動(dòng)力型）價(jià)格破30萬(wàn)/噸。

隔膜方面，市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。2022年隔膜企業(yè)訂單爆滿(mǎn)，部分隔膜企業(yè)加緊建設(shè)，新建產(chǎn)能逐月釋放，產(chǎn)量不斷提升，鋰電池隔膜整體市場(chǎng)開(kāi)工較為平穩(wěn)，變動(dòng)不大。目前多以交付前期訂單為主，市場(chǎng)價(jià)格暫無(wú)調(diào)整。

電解液方面，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)完成春節(jié)前備貨。主力工廠節(jié)前價(jià)格穩(wěn)定，春假期間市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)。不過(guò)，關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰仍走高，保持高位；VC添加劑價(jià)格隨著年初產(chǎn)能逐漸釋放，價(jià)格已經(jīng)逐步回落，預(yù)計(jì)今年年中后繼續(xù)下降。

對(duì)于業(yè)績(jī)的預(yù)虧，孚能科技表示，受到原材料價(jià)格大幅持續(xù)上漲的影響，導(dǎo)致產(chǎn)品成本上漲，拖累年度業(yè)績(jī)；另一方面，動(dòng)力電池行業(yè)的平均市場(chǎng)售價(jià)過(guò)去數(shù)年整體呈下降趨勢(shì)也是業(yè)績(jī)虧損的原因之一。

保利新則表示，原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲，但電池價(jià)格向下游傳導(dǎo)滯后，導(dǎo)致下游銷(xiāo)售價(jià)格漲幅顯著低于原材料價(jià)格漲幅。

整車(chē)廠方面，比如特斯拉、比亞迪等均受到了缺芯和原材料價(jià)格上漲的影響，正通過(guò)提價(jià)疏導(dǎo)成本壓力。1月21日，比亞迪消息，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡等影響，比亞迪汽車(chē)將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000元-7000元不等。此次調(diào)價(jià)將于2月1日起生效，在此之前付定金簽約的客戶(hù)不受此影響。

國(guó)內(nèi)鋰鹽新建產(chǎn)能不斷加碼，海外礦山增量有限、鹽湖產(chǎn)能是釋放滯后，供需關(guān)系及成本等多重因素支撐下，本輪鋰鹽的上漲周期難言結(jié)束。

　　所以，整個(gè)行業(yè)的基本面毫無(wú)問(wèn)題，A股鋰礦板塊此前持續(xù)調(diào)整階段可能已經(jīng)結(jié)束，但后續(xù)能否重回強(qiáng)勢(shì)，仍然取決于二級(jí)市場(chǎng)投資偏好、板塊輪動(dòng)等因素。而有利的因素是，導(dǎo)致2021年鋰礦股下跌的高估值問(wèn)題，如今正隨著相關(guān)公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)兌現(xiàn)，得到了明顯緩解。