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東莞18650聚合物電池回收如何回收

更新時(shí)間:2025-10-06 編號(hào):6b2trepj8be8e2
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張秋霞

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東莞18650聚合物電池回收如何回收

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動(dòng)力電池的回收利用主要包括兩種方法,即報(bào)廢拆解與梯次利用。目前政策引導(dǎo)是鼓勵(lì)先梯次利用、再拆解回收,以充分發(fā)揮廢舊電池的經(jīng)濟(jì)效益。但受制于電池均一性和成本影響,目前梯次利用的量比較小。數(shù)據(jù)顯示,2017年,全國(guó)報(bào)廢拆解和梯次利用的鋰電池(含數(shù)碼鋰電)共8.3萬(wàn)噸,其中電池拆解占比高達(dá)95%。

梯次利用的大社會(huì)意義是使產(chǎn)品得到了大限度的使用,其設(shè)計(jì)周期得到了延長(zhǎng),為社會(huì)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí),也為社會(huì)減少了垃圾排放。是現(xiàn)代社會(huì)應(yīng)大力推行的一種循環(huán)性、低碳型生產(chǎn)生活方式。梯次利用雖然有著遙遠(yuǎn)的發(fā)展背景,但卻是一個(gè)新興事物,因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)梯次利用依靠科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步來(lái)完成。

隨著新能源汽車(chē)保有量的增長(zhǎng),動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收成為一個(gè)面對(duì)的問(wèn)題。在動(dòng)力鋰電池梯次利用和回收尚未發(fā)展成熟的情況下,運(yùn)營(yíng)模式就顯得尤為重要。這關(guān)乎成本和盈利等企業(yè)切身利益。目前國(guó)內(nèi)已有企業(yè)在動(dòng)力鋰電池的梯次利用和回收方面展開(kāi)布局,運(yùn)營(yíng)模式也各有不同。

退役鋰動(dòng)力電池相對(duì)于傳統(tǒng)鉛酸動(dòng)力電池具有以下優(yōu)勢(shì): 1)梯次利用的鋰動(dòng)力電池自放電率低、循環(huán)次數(shù)多,退役的鋰動(dòng)力電池梯次利用后的理論上仍能夠有6年的實(shí)際壽命,有400次以上的深度循環(huán)次數(shù),較傳統(tǒng)鉛酸道理電池的5年使用壽命、100次左右的深度循環(huán)次數(shù)有大幅的提高。 2)耐高溫能力強(qiáng),鋰動(dòng)力電池可滿(mǎn)足-5~45℃的使用環(huán)境,目前通信基站常用的鉛酸動(dòng)力電池溫度上限僅為30℃。 3)放電特性好,可大電流放電。 4)自放電效率低,可減少動(dòng)力電池長(zhǎng)時(shí)間浮充損耗的電能。 5)占地小、重量輕、運(yùn)輸成本低,鋰動(dòng)力電池重量和體積為同容量鉛酸動(dòng)力電池的1/2~2/3。

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詳細(xì)資料

主營(yíng)行業(yè):資源回收
公司主營(yíng):鋰電池回收,18650電池回收,汽車(chē)底盤(pán)電池回收,聚合物電池回收
采購(gòu)產(chǎn)品:共享單車(chē)電池,汽車(chē)底盤(pán)電池,動(dòng)力電池
主營(yíng)地區(qū):北京、上海、天津、湖南、廣東、江西、
企業(yè)類(lèi)型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
注冊(cè)資金:人民幣300萬(wàn)
公司成立時(shí)間:2021-09-23
員工人數(shù):51 - 100 人
研發(fā)部門(mén)人數(shù):11 - 50 人
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
經(jīng)營(yíng)期限:2021-01-23 至 2032-01-01
最近年檢時(shí)間:2022年
經(jīng)營(yíng)范圍:收購(gòu)報(bào)廢新能源車(chē);回收退役動(dòng)力電池,回收廢舊鈷酸鋰電池、廢舊三元鋰電池、廢舊錳酸鋰電池、廢舊鈦酸鋰電池、廢舊磷酸鐵鋰電池、廢舊鎳氫電池、廢舊鎳鎘電池,各品牌AB品電芯;鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰正極邊角料、卷芯、半成品、余料、過(guò)期粉塵;鋰電池負(fù)極銅箔邊角料。
廠房面積:3000平方米
是否提供OEM:
公司郵編:523000
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