動力鋰電池回收利用將是降低電池成本的有效途徑。動力鋰電池的使用壽命約為20年，汽車上的動力鋰電池使用3-5年后由電池性能下降更換。淘汰下來的鋰電池容量在70%-80%之間的，若直接做資源化回收是的浪費，經(jīng)過檢測和處理后，可繼續(xù)用于新能源分布式發(fā)電站、路燈、通訊基站等儲能領(lǐng)域，也可用在電動場地車、游覽車、高爾夫球車等低速電動車上，實現(xiàn)電池的梯級利用，從而降低30%-60%的電池成本。

廢舊鋰電池極片回收處理設(shè)備中的滾筒篩采用的是全網(wǎng)出料模式，上下的抽離和脫落黑粉，提高了滾筒篩下料效率。滾筒篩進(jìn)行篩分好的物料輸送至下一道工序粉碎，將篩分的極片材料再次進(jìn)行粉碎，脫離出剩余的黑粉，再將粉碎機(jī)中已經(jīng)粉碎過的材料進(jìn)行內(nèi)部抽離進(jìn)入滾筒篩分機(jī)中，抽離過程中會對抽離風(fēng)機(jī)造成一定的磨碎，篩分出顆粒狀的物料和黑粉。

鋰電池主要由外殼、正極、負(fù)極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成;負(fù)極結(jié)構(gòu)與正極類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對負(fù)極材料的分離回收鮮見報道。

鋰電池正負(fù)極片破碎分離設(shè)備處理廢舊鋰離子電池是按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，可將報廢的鋰離子電池中的圓柱型、鋼殼、18650、三元、軟包等材質(zhì)原料進(jìn)行粗破分離，實現(xiàn)分選標(biāo)準(zhǔn)。鋰電池正負(fù)極片破碎分離生產(chǎn)線以高產(chǎn)量、、易操作、損耗低等特點為復(fù)合型處理技術(shù)成為主要的發(fā)展方向，同時結(jié)合該生產(chǎn)線的多種工藝和成熟技術(shù)實現(xiàn)再生利用發(fā)展趨勢的理念。

科學(xué)有效的進(jìn)行處置廢鋰電池，有效改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的效益。廢鋰電池正負(fù)極片材料的分離回收技術(shù)其優(yōu)勢是提高漿料的浸潤性，降低箔材的表面能，從而可以提高正極材料與集流體(鋁箔)的粘結(jié)性能，減少電池在循環(huán)過程中的掉粉現(xiàn)象，使電池的循環(huán)壽命延長，而且還可降低漿料中粘結(jié)劑的含量提高活性物質(zhì)的利用率。機(jī)械物理法不需要使用化學(xué)試劑，而且能耗低，是一種環(huán)境友好且工作容易的方法。

正極片處理工藝由以下工序組成：
1、廢鋰電池正極片材料經(jīng)輸送機(jī)輸送至粉碎機(jī)粉碎，粉碎至15-25目；
2、經(jīng)粉碎機(jī)粉碎后的物料輸送至分析機(jī)；
3、分析機(jī)將粉碎后的物料進(jìn)行風(fēng)選分離，分選出金屬材料和鈷酸鋰粉；
4、分選出的鈷酸鋰粉經(jīng)引風(fēng)機(jī)輸送至集料裝置收集；
5、集料裝置中的廢氣通過脈沖凈化器凈化后輸出，經(jīng)過分析機(jī)分選出的金屬物料進(jìn)入分級篩進(jìn)行篩選，分級篩將金屬材料進(jìn)一步分離，分離出鈷酸鋰粉和金屬部分。