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更新時間:2025-10-06 編號:6135u4700e285b
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田雷

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  主要構(gòu)成部件有:主軸箱、相同齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻設(shè)置裝備部署。數(shù)控車床主要構(gòu)成部件。



  主軸箱:又稱床頭箱,它的主要使命是將主電機傳來的旋轉(zhuǎn)活動通過一系列的變速擺設(shè)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的差別轉(zhuǎn)速,一同主軸箱分出部門動力將活動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上作業(yè)的安穩(wěn)性直接冷卻設(shè)置裝備部署:冷卻設(shè)置裝備部署主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削地區(qū),降落切削溫度,沖走切屑,潤滑加工外貌,以進步刀具利用壽命和工件的外貌加工質(zhì)量。影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降落,則機床的利用代價就會降落。



  進給箱:又稱走刀箱,進給箱中裝有進給活動的變速擺設(shè),調(diào)解其變速擺設(shè),可得到所需的進給量或螺距,通過光杠或絲杠將活動傳至刀架以舉行切削。



  絲杠與光杠:用以聯(lián)接進給箱與溜板箱,并把進給箱的活動和動力傳給溜板箱,使溜板箱得到縱向直線活動。絲杠是用來車削種種螺紋而設(shè)置的,在舉行工件的其他外貌車削時,只用光杠,不消絲杠。同硯們要聯(lián)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的差別。



  溜板箱:是車床進給活動的利用箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)活動釀成刀架直線活動的擺設(shè),通過光杠傳動完結(jié)刀架的縱向進給活動、橫向進給活動和快速移動,通過絲杠動員刀架作縱向直線活動,以便車削螺紋。



  刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體一同構(gòu)成。用于設(shè)置裝備部署車刀并動員車刀作縱向、橫向或斜向活動。尾架:設(shè)置裝備部署在床身導(dǎo)軌上,并沿此導(dǎo)軌縱向移動,以調(diào)解其作業(yè)方位。尾架主要用來設(shè)置裝備部署后,以支持較長工件,也可設(shè)置裝備部署鉆頭、鉸刀等舉行孔加工。



  床身:是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌溫和導(dǎo)軌)的一個大型底子部件。用于支持和銜接車床的各個部件,并包管各部件在作業(yè)時有正確的相對方位。

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  數(shù)控立車又稱立式數(shù)控車床,其車床主軸垂直于水平面,一個直徑很大的圓形工作臺,用來裝加工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。



  數(shù)控立車電氣系統(tǒng)故障的調(diào)查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程,一旦查明了原因,故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。下面將數(shù)控立車電氣故障的常用診斷方法歸納:



  1.直觀檢查法

  這是數(shù)控立車故障分析之初用的方法,就是利用感官的檢查。



  詢問向故障現(xiàn)場人員仔細詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果,并且在整個分析判斷過程中可能要多次詢問。



  目視總體查看機床各部分工作狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)(如各坐標(biāo)軸位置、主軸狀態(tài)、刀庫、機械手位置等),各電控裝置(如數(shù)控系統(tǒng)、溫控裝置、潤滑裝置等)有無報警指示,局部查看有無保險燒煅,元器件燒焦、開裂、電線電纜脫落,各操作元件位置正確與否等等。



  觸摸在整機斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號導(dǎo)線(如伺服與電機接觸器接線)的聯(lián)接狀況等來發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)故障的原因。



  通電這是指為了檢查有無冒煙、打火、有無異常聲音、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存在而通電,一旦發(fā)現(xiàn)立即斷電分析。



  2.儀器檢查法

  使用常規(guī)電工儀表對數(shù)控立車各組交、直流電源電壓,對相關(guān)直流及脈沖信號等進行測量,從中找尋可能的故障。如用萬用表檢查各電源情況,及對某些電路板上設(shè)置的相關(guān)信號狀態(tài)測量點的測量,用示波器觀察相關(guān)的脈動信號的幅值、相位甚至有無,用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

壓邊力在試模的時候是需要做出相對調(diào)整的,一般設(shè)計出來都不會那么合理,都需要根據(jù)打出來的產(chǎn)品然后對壓料筋的高度適當(dāng)做出調(diào)整。壓邊力過大,將導(dǎo)致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大,會使材料壁部變薄,甚至拉裂;壓邊力過小,那么就不能有效地防止起皺。



  第二個問題是拉裂,這個是拉伸過程中經(jīng)常碰到的問題。



  當(dāng)筒壁處所受的拉應(yīng)力超過了材料的強度極,產(chǎn)品會拉裂,裂口一般出現(xiàn)在凸模圓角稍上一點的筒壁處。



  影響產(chǎn)品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直徑和厚度,拉深系數(shù),凹凸模的圓角半徑,壓邊力,摩擦系數(shù)等。



  凹凸模的圓角半徑太小,太尖,就容易把產(chǎn)品拉裂,一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大,把圓角處搞光滑一點,拋亮一點,實在不行了在生產(chǎn)的時候加油打也可以,特別是拉伸油,非常有效果。



  設(shè)計沖壓模具的時候,可以在客戶產(chǎn)品要求允許的情況下,盡量把圓角加大,不要搞得太尖了,有些設(shè)計不太懂,設(shè)計出來的拉伸模具,試模的時候開裂的很厲害,想累死鉗工?。⌒弈P薜臒┧廊肆?。



  拉伸時,采用必要的潤滑,有利于拉伸工藝的順利進行,筒壁減薄得到改善。但須注意,潤滑劑只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑,因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦,它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。

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