一、叉車(chē)機(jī)械加工的修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)法：便是選用機(jī)械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價(jià)格較貴的一個(gè)協(xié)作零件的被磨損面，通過(guò)機(jī)械加工至修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn);則另一與其相協(xié)作的零件，通常是比較簡(jiǎn)單的，按照一個(gè)零件標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)制作，以便使兩協(xié)作件之間具有必定的標(biāo)準(zhǔn)空隙或過(guò)盈。但零件的標(biāo)準(zhǔn)卻與正常時(shí)的不同，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)為修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。 修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)可所以標(biāo)準(zhǔn)的和自在的。當(dāng)選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，零件之一(如軸頸)加工到一個(gè)給定的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)事前制作與之般配的零件(如軸承套)。這樣可以不用現(xiàn)配零件?？墒?，這種方法比只批改軸頸到正確的幾許形狀的方法(自在標(biāo)準(zhǔn)法)需要切削的金屬多。 按自在修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)加工時(shí)，從零件上切削的金屬較少，只要將零件恢復(fù)到正常的幾許形狀即可，可是與之般配的零件有必要當(dāng)時(shí)制作，所以延長(zhǎng)了零件的使用壽命。 選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)法，零件有互換性，可以縮短修補(bǔ)周期，并降低修補(bǔ)本錢(qián)，所以，好選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)法。 修補(bǔ)曲軸、凸輪軸、氣缸等零件選用標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在制備標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)零件時(shí)，配件廠可根據(jù)規(guī)則的修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)事前制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。 二、叉車(chē)附加零件法：當(dāng)形狀復(fù)雜的零件部分產(chǎn)生磨損或損壞超過(guò)答應(yīng)程度時(shí)，將零件的這些部分磨損或損壞部分切除，并修整標(biāo)準(zhǔn)，然后裝添上一個(gè)附加零件(補(bǔ)償零件)。加添附加零件后，本來(lái)的零件便恢復(fù)到正常形狀和標(biāo)準(zhǔn)。 這種方法可用于已通過(guò)多次叉車(chē)修理的車(chē)輛，幢大到極限標(biāo)準(zhǔn)的氣缸體、氣缸蓋、閥座、滾動(dòng)軸承孔、軸頸、齒圈等零件的批改。 附加零件通常用被修零件的相同資料制成。關(guān)于鑄鐵零件，套筒可用20鋼制成，其小厚度為2.5一3mm，表面粗糙度和硬度應(yīng)契合技能條件的要求，必要時(shí)要進(jìn)行熱處理。附加零件應(yīng)與底子零件銜接后，再進(jìn)行機(jī)械加工，因此在制作時(shí)要留有必定的加工余量。

托盤(pán)貨架類(lèi)型
重型式托盤(pán)貨架。以下簡(jiǎn)稱(chēng)重型貨架。重型貨架是介于輕型蝴蝶空與中型貨架的傳統(tǒng)式鋼制貨架。與中型貨架與輕型貨架相比，為明顯的區(qū)別是它取消了每層直接放置產(chǎn)品的層板（隔板），而使用托盤(pán)作為先期的承載介質(zhì)，將貨物放在托盤(pán)上后，再將托托盤(pán)放置于貨架的橫梁上來(lái)存儲(chǔ)。相對(duì)于輕型與中型的貨架，重型貨架明顯的優(yōu)勢(shì)為載重的能力更強(qiáng)，比較適合放置工業(yè)部件、工業(yè)設(shè)備等。而貨物在放置托盤(pán)之前的先期包裝打包，而讓托盤(pán)承載范圍大化，有利于更多更好的倉(cāng)儲(chǔ)需要。
貫通式托盤(pán)貨架，相比于重型貨架，貫通式貨架在托盤(pán)的使用上明顯的多與它們。因此，貫通式貨架被認(rèn)為是密集倉(cāng)儲(chǔ)程度相對(duì)較高的立體貨架。在貫通式的結(jié)構(gòu)中，取消了重型貨架的隔斷，一般可以連續(xù)的使用7個(gè)托盤(pán)貨位，如果需要更多的話，可以根據(jù)貨架的材質(zhì)、單位貨物的屬性等來(lái)增加其連續(xù)的貨位。貫通式貨架的倉(cāng)庫(kù)墻的位置，一般可以有5個(gè)托盤(pán)貨位、其他一般可以有7-10個(gè)每層托盤(pán)貨位。在貨架的高度上，貫通貨架一般是10米左右，貫通式由于托盤(pán)貨位較多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在穩(wěn)定性上不如重型貨架，在具體的設(shè)計(jì)上需要根據(jù)情況生產(chǎn)安裝，確保在設(shè)計(jì)使用時(shí)間內(nèi)正常使用。
穿梭式托盤(pán)貨架。這種立體貨架相比之前的貨架，在其自動(dòng)化方面有著一定的優(yōu)勢(shì)。它依然是密集式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，使用托盤(pán)來(lái)密度化的倉(cāng)儲(chǔ)貨物，它們可以說(shuō)是升級(jí)版的貫通式貨架，其自動(dòng)化的方面在于可控制的與貨架軌道上運(yùn)行的穿梭臺(tái)車(chē)。通過(guò)其在每層貨架里的深度進(jìn)出移動(dòng)來(lái)連續(xù)性的放貨?，F(xiàn)將托盤(pán)放在位于貨架一端的穿梭臺(tái)車(chē)上，通過(guò)終端控制車(chē)輛來(lái)自動(dòng)存貨。

在使用不銹鋼貨架的過(guò)程中我們?cè)撊绾伪苊獍踩鹿实陌l(fā)生做到有備無(wú)患呢？
一、不銹鋼貨架在使用過(guò)程中不要超過(guò)承載圍，每組貨架的承載力度是經(jīng)過(guò)測(cè)算，設(shè)計(jì)的。出廠設(shè)計(jì)為多大承載力使用過(guò)程中就只能承載多大的力。超載是引起安全事故的一個(gè)點(diǎn)，所以在使用不銹鋼貨架的過(guò)程中嚴(yán)格按照承載能力存放貨物，避免引起安全隱患。
二、不銹鋼貨架在使用過(guò)程中也要注意防潮，防腐蝕，防酸堿。防止發(fā)生氧化反。
三、不銹鋼貨架在存放貨物時(shí)承載力該平均，避免壓在一個(gè)受力點(diǎn)。不銹鋼貨架一般存放質(zhì)量較重體積較大的的物品。因此都要有固定的卡位，安裝先后順序擺放進(jìn)貨架。避免因存放不合造成的貨物垮塌，造成財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。
四、防撞擊：存取貨物時(shí)該輕拿輕放，避免貨物與不銹鋼貨架之間的碰撞。叉車(chē)運(yùn)行過(guò)程中盡量避免與不銹鋼貨架發(fā)生撞擊，適當(dāng)?shù)奈恢迷摪卜诺牟孳?chē)防撞鋼梁，保護(hù)不銹鋼貨架主體。
五、存放原則：使用不銹鋼貨架的過(guò)程中該遵循不銹鋼貨架底層存放重物，高層存放輕物，避免頭重腳輕。