觀光電梯：轎廂一側(cè)或多側(cè)為透明玻璃，供乘客觀賞沿途風(fēng)景，常見(jiàn)于酒店、景區(qū)、高層建筑。
雜物電梯：用于運(yùn)送小型物品（如食品、文件），載重量小，不允許載人，常見(jiàn)于餐廳、辦公樓。
特種電梯：如船舶電梯（適應(yīng)船體晃動(dòng)）、防爆電梯（用于易燃易爆環(huán)境）、車輛電梯（運(yùn)送汽車）等

?按驅(qū)動(dòng)方式分類
-曳引式電梯：通過(guò)曳引機(jī)（電機(jī)）帶動(dòng)鋼絲繩，牽引轎廂和對(duì)重（平衡重量）運(yùn)行，是目前應(yīng)用廣泛的類型，、安全性好。

此外，還可按控制方式（如按鈕控制、集選控制）、開(kāi)門方式（如中分門、旁開(kāi)門）等分類，不同類型的電梯適用于不同場(chǎng)景，核心差異在于用途、性能和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱等部件。
- 原理：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動(dòng)轎廂和對(duì)重做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。比如在常見(jiàn)的1:1繞繩方式中，轎廂的運(yùn)動(dòng)速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運(yùn)動(dòng)速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。

構(gòu)造：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌安裝在井道壁，導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合。
原理：導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動(dòng)或滾動(dòng)，限制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)方向，它們沿著導(dǎo)軌做垂直升降運(yùn)動(dòng)，防止其在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生偏斜、擺動(dòng)。

構(gòu)造：主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。對(duì)重由對(duì)重架和對(duì)重塊構(gòu)成，重量補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩等。
原理：對(duì)重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載相對(duì)均勻，降低能耗。補(bǔ)償裝置則是為了補(bǔ)償電梯運(yùn)行過(guò)程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長(zhǎng)度變化引起的重量差，電梯運(yùn)行平穩(wěn)。