鋼絲繩檢測(cè)方法有哪些？鋼絲繩的檢測(cè)方法依據(jù)還是有很多的，所以，還需要看是哪種用途的鋼絲繩，不同的鋼絲繩類(lèi)型所依據(jù)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，下面距離來(lái)說(shuō)明一下：

GB/T 34198-2017 鋼絲繩

GB/T 34198-2017 起重機(jī)用鋼絲繩

GB/T 34197-2017 電鏟用鋼絲繩

GB/T 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩

GB/T 8903-2005 電梯用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩廢舊鋼絲繩赤水現(xiàn)金回收廢舊鋼絲繩　　機(jī)器人的導(dǎo)線有多大的技術(shù)含量。業(yè)內(nèi)人士表示，機(jī)器人導(dǎo)線雖然從外觀上看起來(lái)和普通的電線沒(méi)啥區(qū)別，但關(guān)鍵的技術(shù)就在導(dǎo)線內(nèi)所用的導(dǎo)絲上。目前，鋼城區(qū)引進(jìn)的君鴻宇騰機(jī)器人導(dǎo)線項(xiàng)目通過(guò)引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)出的高力銅合金導(dǎo)絲在國(guó)內(nèi)是的，在國(guó)際上也處于水平。

GB/T 20118-2006 一般用途鋼絲繩

GB/T 14451-2008 操縱用鋼絲繩

GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩

GB/T 9944-2015 不銹鋼絲繩

GB/T 33955-2017 礦井提升用鋼絲繩

GB/T 8918-2006 重要用途鋼絲繩

ISO4344-2004 電梯用鋼絲繩-低要求

ENG00087A 圓鋼絲繩廢舊鋼絲繩赤水現(xiàn)金回收廢舊鋼絲繩　　啟動(dòng)儀式上，通用技術(shù)集團(tuán)沈機(jī)股份員工、數(shù)控車(chē)工選手唐亮代表參賽選手宣誓，數(shù)控車(chē)工大賽總裁判韓毅代表裁判員宣誓。沈陽(yáng)市總工會(huì)顧少清主持啟動(dòng)儀式。沈機(jī)集團(tuán)黨委副書(shū)記、工會(huì)李文華以及市總工會(huì)、市人社局有關(guān)，參賽選手和裁判員代表，沈機(jī)集團(tuán)、沈機(jī)股份、沈陽(yáng)鼓風(fēng)、北方重工等企業(yè)職工代表及媒體記者等，共計(jì)130余人出席開(kāi)幕式。

GB/T 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩

YB/T 5197-2005 航空用鋼絲繩

JISG3535-2012 航空用鋼絲繩

GB/T 12756-2018 膠管用鋼絲繩

YB/T 5196-2005 飛機(jī)操縱用鋼絲繩

YB/T 5295-2010 密封鋼絲繩

YB/T 5359-2010 壓實(shí)股鋼絲繩

MT 716-2005 煤礦重要用途鋼絲繩驗(yàn)收技術(shù)條件

MT 717-1997 煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測(cè)定方法及判定規(guī)則

MIL-W-83420E-1994 飛機(jī)操縱用柔順?shù)摻z繩

ISO3154-1988 礦井提升用鋼絲繩

JIS G3525-2013 鋼絲繩

API SPEC 9A-2011 鋼絲繩廢舊鋼絲繩赤水現(xiàn)金回收廢舊鋼絲繩　　表示，鋼鐵行業(yè)集中度偏低，央企合并或成為長(zhǎng)期整合趨勢(shì)的開(kāi)端。鋼鐵行業(yè)長(zhǎng)期來(lái)面臨集中度較低的困局，前企業(yè)的市占率從2010年的52%下降至目前不足40%，過(guò)于分散的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。根據(jù)工信部的規(guī)劃，2020年行業(yè)前企業(yè)集中度目標(biāo)是60%，要形成3—5家超大型鋼企。

BS EN12385-1:2002+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-3:2004+A1:2008 鋼絲繩

BS EN12385-4:2002+A1:2008 一般提升用多股鋼絲繩

EN12385-5:2002 電梯用鋼絲繩

EN12385-6:2004 礦井用多股鋼絲繩

EN12385-7:2002 礦井用密封鋼絲繩

EN12385-8:2002 載人架空索道裝置牽引和承載用多股鋼絲繩

BS EN12385-9:2002 載人架空索道裝置承載密封鋼絲繩

BS EN12385-10:2003+A1：2008 一般結(jié)構(gòu)用單捻鋼絲繩

SY/T 5170-2013,ISO10425:200