工業(yè)化應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)銠催化劑使用一段時(shí)間后，其活性會(huì)逐漸下降，為維持反應(yīng)體系的穩(wěn)定性就補(bǔ)充適量的新鮮催化劑，同時(shí)由于某些不適的工況，導(dǎo)致催化劑失活，需將催化劑卸出采用氧化蒸餾法進(jìn)行活化處理使其恢復(fù)活性。但是經(jīng)過(guò)幾次活化循環(huán)后，催化劑活性也達(dá)不到生產(chǎn)所需的水平甚至活性基本喪失，因此，銠催化劑的耗量相當(dāng)大。

銠的工業(yè)生產(chǎn)獲取很復(fù)雜，由于鐵礦石中沾有鈀、銀、鉑和金等其它金屬材料，含銠礦物質(zhì)非常少。它存在于鉑鐵礦石中，做為一種無(wú)法熔融的乳白色可塑性金屬材料獲取，主要來(lái)源坐落于南非、在俄羅斯烏拉爾山峰的沙石中、在北美地域。雖然北美地域的銠豐度特別小，但很多生產(chǎn)加工的鎳鐵礦石使回收利用銠具備成本效益。

銠是一種超閃耀、抗腐蝕的金屬材料，已在車輛、珠寶首飾、有機(jī)化學(xué)和電氣行業(yè)等眾多領(lǐng)域中充分發(fā)揮。依據(jù)彼得森的觀點(diǎn)，銠的和主要用途使之這般有使用價(jià)值。它與別的鉑金屬材料一起在北美和南美的河砂是以未融合的方式普遍存在。它也存在于加拿大安大略省的銅鎳硫化橡膠礦中。銠做為銅和鎳精練的副產(chǎn)物在商業(yè)服務(wù)上得到。全球總產(chǎn)量約為每一年16噸。

鉑族金屬日益，價(jià)格昂貴，尤其是銠，1噸銠價(jià)值在2億美元左右。然而，現(xiàn)有的報(bào)廢汽車催化劑中鉑族金屬的回收技術(shù)效率并不太高，而且環(huán)保問(wèn)題，主要是回收工藝繁瑣，規(guī)模化不夠成熟，投資大，成本高。尤其是銠的回收率較低，究其原因主要是由于銠的浸出率不高。

在元素周期表中，它位于釕和鈀之間的第五周期，與后兩種元素密切相關(guān)。這種堅(jiān)硬的銀色金屬具有高反射性和的耐腐蝕性，它比鉑具有更高的熔點(diǎn)和更低的密度。它不受大多數(shù)酸的侵蝕，僅溶于王水（按體積比為 3:1的濃鹽酸和硝酸的混合物）。如果在空氣存在下從熾熱狀態(tài)緩慢冷卻，銠會(huì)變成倍半氧化物，而后者在更高的溫度下會(huì)轉(zhuǎn)化回金屬。

氧化銠的主要用途是催化劑，如氫甲?；磻?yīng)、一氧化氮轉(zhuǎn)化為一氧化二氮的反應(yīng)或CO的氫化反應(yīng)。用于汽車的催化轉(zhuǎn)換器。它還用作制造含氧醇等化學(xué)中間體以及硝酸和乙酸（乙酸）生產(chǎn)的工業(yè)催化劑。這也是新電容器電極材料研究人員、動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器 (DRAM) 和非易失性隨機(jī)存取存儲(chǔ)器 (FeRAM) 制造商感興趣的領(lǐng)域。