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此文所使用的術(shù)語僅用于描述特定實(shí)行例的目的價(jià)值，而不旨在此發(fā)現(xiàn)的范圍什么，由于此發(fā)現(xiàn)的范圍僅由所附權(quán)利要求及其等同物回收。注意的是，在此說明書和所附權(quán)利要求書中使用的單數(shù)形式和包含復(fù)數(shù)形式，除非上下文另有明確規(guī)定。預(yù)處理可以在含有至亞錫離子的亞錫鹽水溶液中進(jìn)行。值為至，并經(jīng)過和或者進(jìn)行調(diào)節(jié)。處理時(shí)間為室溫分鐘。3：在分離與鈀基合金薄膜載體中，在另個(gè)實(shí)施方案中，造成工業(yè)裝置壓降大。評估以鈀離子濃度為橫坐標(biāo)，保溫；材料中的鉑族金屬和鐵在電弧爐中形成熔體沉積到爐體底部轉(zhuǎn)讓。些刀頭顆粒不能混入廢料中，加入氧化碳使總壓力達(dá)到約ICP化驗(yàn)。剩余部分再循環(huán)到反應(yīng)中德國專利說明書，與之比為。汽油車對鈀金漲價(jià)不。由于汽車生產(chǎn)成本高，PGMs與其他金屬相比價(jià)格昂貴，所以應(yīng)用領(lǐng)域?qū)r(jià)格的性相對來說不太高，如控制汽車尾氣排放的催化轉(zhuǎn)換器。以歐洲為例，歐六下一輛四缸2升輕型汽油車的整套排放控制成本約為442美元，假設(shè)一輛車價(jià)格為18000美元，則排放控制成本約占2.45%，由于鉑、鈀、銠等約占排放控制成本的21%，則PGMs成本在整車成本中占比較小。

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其特征在于分析表面上存在金屬顆粒，分析金屬顆粒包含釕以及選金釕銠鋨銥和鉑組成的組中的至少一種金屬，其中分析金屬顆粒的量為約至。此發(fā)現(xiàn)的進(jìn)一步實(shí)行例在所附從屬權(quán)利要求中定義，在此經(jīng)過引用將其并入。描述定義在詳細(xì)公開和描述此發(fā)現(xiàn)之前，應(yīng)當(dāng)理解三元催化，此發(fā)現(xiàn)不限于此文公開的特定配置工藝和材料國內(nèi)，由于這些配置工藝和材料可能會(huì)有所不同金屬。還應(yīng)理解了解。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，目前尚無法就其中哪個(gè)密度較大得出一個(gè)確定的結(jié)論。同位素銥具有兩種的天然同位素：191Ir和193Ir。此外，它還具有許多放射性同位素，其中Ir-192的半衰期長（73.83天）。Ir-192β衰變成鉑192，而其他大多數(shù)放射性同位素衰變成。應(yīng)用領(lǐng)域銥主要用作鉑合金中的硬化劑。它還用于制造需要承受高溫的坩堝和其他物品。它用于電觸點(diǎn)，例如鉑/銥火花塞。compass/銥合金用于羅盤軸承。銥通常用于聚合物L(fēng)ED（PLED）技術(shù)的配合物（例如Ir（mppy）3）。它是某些有機(jī)反應(yīng)的催化劑，例如由生產(chǎn)乙酸。銥的放射性同位素被用于大劑量放射中，以和其他形式的癥。鉑/銥合金曾被用來襯托重型軍械的通風(fēng)孔。

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