從控制技術(shù)、加工技術(shù)和機(jī)床部件技術(shù)的申請(qǐng)態(tài)勢(shì)來(lái)看。這三種關(guān)鍵技術(shù)具有明顯的相關(guān)性，由于各類型技術(shù)關(guān)聯(lián)度高，關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展需要突破。才能實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，數(shù)控機(jī)床作為工業(yè)40重要發(fā)展領(lǐng)域。已經(jīng)成為主要工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)在的支持下，近年來(lái)呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，技術(shù)追趕勢(shì)頭不可阻擋，在新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期中，有望通過(guò)加大技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的彎道超車，然而德國(guó)、日本企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是幾十年精益求精、不斷沉淀的成果。企業(yè)的劣勢(shì)并非朝夕可改，企業(yè)只有以同樣的工匠精神，幾十年如一日地保持對(duì)工藝的追求和技術(shù)的。

機(jī)床回收操作應(yīng)該加強(qiáng)工藝、刀具和夾具知識(shí)的學(xué)習(xí)，工藝編制技術(shù)，合理選擇刀具、夾具及切削用量等，將工藝等知識(shí)融入程序，程序的質(zhì)量;養(yǎng)成良好的編程習(xí)慣和風(fēng)格，如程序中要使用程序段號(hào)、字與字之間要有空格、多寫注釋語(yǔ)句等，使程序清晰，便于閱讀和修改;編程時(shí)盡量使用分支語(yǔ)句、主程序及宏功能指令，以主程序的長(zhǎng)度。

大、設(shè)備全、工藝的隧道掘進(jìn)機(jī)制造商。先后完成土壓衡系列、泥水衡系列、硬巖（）系列隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)與制造，多項(xiàng)技術(shù)打破了國(guó)外廠家在掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷。鐵建重工軌道系統(tǒng)位列國(guó)際水，一度刷新了中國(guó)高鐵高速度和舒適度水，產(chǎn)品美國(guó)、加拿大、非洲、西亞等30多個(gè)和地區(qū)；自主研制的智能型鑿巖臺(tái)車、智能型濕噴臺(tái)車占有率穩(wěn)居，助推中國(guó)隧道智能建造。同時(shí)，鐵建重工研發(fā)制造的隧道掘進(jìn)機(jī)（）裝備作為“十二五”科技重大成就，接受了的檢閱，榮登大型記錄片《大國(guó)重器Ⅱ》，成為裝備“名片”，技術(shù)直逼國(guó)際，達(dá)到國(guó)際水。目前鐵建重工的掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品已連續(xù)四年占據(jù)國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)的“半壁江山。

液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。
液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。