工業(yè)制氧機分離空氣主要由兩個填滿分子篩的吸附塔組成，在常溫條件下，將壓縮空氣經(jīng)過過濾，除水干燥等凈化處理后進入吸附塔，在吸附塔中空氣中的氮氣等被分子篩所吸附，而使氧氣在氣相中得到富集，從出口流出貯存在氧氣緩沖罐中，而在另一塔已完成吸附的分子篩被迅速降壓，解析出已吸附的成分，兩塔交替循環(huán)，即可得到純度為≥90%的廉價的氧氣。整個系統(tǒng)的閥門自動切換均由一臺電腦自動控制。

安裝方便
設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、整體撬裝，占地小無需基建投資，投資少。
沸石分子篩
具有吸附容量大，抗壓性能高，使用壽命長。

機電儀一體化設(shè)計實現(xiàn)自動化運行
進口PLC控制全自動運行。氧氣流量壓力純度可調(diào)并連續(xù)顯示，可設(shè)定壓力、流量、純度報警并實現(xiàn)遠程自動控制和檢測計量，實現(xiàn)真正無人操作。的控制系統(tǒng)使操作變得更加簡單，可實現(xiàn)無人值守和遠程控制，并可對各種工況進行實時監(jiān)控，從而了氣體純度、流量的穩(wěn)定。

的裝填技術(shù)設(shè)備的使用壽命
沸石分子篩采用“暴風雪”法裝填，使分子篩分布均勻無死角，且不易粉化；吸附塔采用多級氣流分布裝置和平衡方式自動壓緊裝置；并且使沸石分子篩吸附性能保持壓緊狀態(tài)，從而吸附過程中不產(chǎn)生流化現(xiàn)象，有效延長沸石分子篩使用壽命。

空氣經(jīng)空壓機壓縮后，經(jīng)過除塵、除油、干燥后，進入空氣儲罐，經(jīng)過空氣進氣閥、左進氣閥進入左吸附塔，塔壓力升高，壓縮空氣中的氮分子被沸石分子篩吸附，未吸附的氧氣穿過吸附床，經(jīng)過左產(chǎn)氣閥、氧氣產(chǎn)氣閥進入氧氣儲罐，這個過程稱之為左吸，持續(xù)時間為幾十秒。左吸過程結(jié)束后，左吸附塔與右吸附塔通過均壓閥連通，使兩塔壓力達到均衡，這個過程稱之為均壓，持續(xù)時間為3~5秒。均壓結(jié)束后，壓縮空氣經(jīng)過空氣進氣閥、右進氣閥進入右吸附塔，壓縮空氣中的氮分子被沸石分子篩吸附，富集的氧氣經(jīng)過右產(chǎn)氣閥、氧氣產(chǎn)氣閥進入氧氣儲罐，這個過程稱之為右吸，持續(xù)時間為幾十秒。同時左吸附塔中沸石分子篩吸附的氧氣通過左排氣閥降壓釋放回大氣當中，此過程稱之為解吸。反之左塔吸附時右塔同時也在解吸。為使分子篩中降壓釋放出的氮氣完全排放到大氣中，氧氣通過一個常開的反吹閥吹掃正在解吸的吸附塔，把塔內(nèi)的氮氣吹出吸附塔。這個過程稱之為反吹，它與解吸是同時進行的。右吸結(jié)束后，進入均壓過程，再切換到左吸過程，一直循進行下去，從而連續(xù)產(chǎn)出高純度的產(chǎn)品氧氣。

原理：氧氣的工業(yè)制法是利用液氮的沸點比液態(tài)氧氣的沸點低，從而制得工業(yè)氧氣。方法：采用低溫加壓的方式，將空氣液化。然后調(diào)節(jié)溫度，利用液態(tài)氮的沸點低于液態(tài)氧，將液態(tài)氮蒸騰出去，剩下的即主要為液態(tài)氧。 氧氣是氧元素形成的一種單質(zhì)，化學式O2，其化學性質(zhì)比較活潑，與大部分的元素都能與氧氣反應(yīng)。常溫下不是很活潑，與許多物質(zhì)都不易作用。但在高溫下則很活潑，能與多種元素直接化合，這與氧原子的電負性僅次于氟有關(guān)。

1、空氣壓縮機：主要用于將空氣中的氧氣和氮氣進行分離?？諝鈮嚎s機的工作原理是通過壓縮空氣來進行工作，然后再將高壓的氣體輸送到工作崗位當中，通過氮氣與氧氣進行分離，從而得到氧氣。在我國目前使用多的是汽車用壓縮機，它主要用于汽車發(fā)動機中。
2、液氧儲罐主要是將液態(tài)氧儲存在壓力容器內(nèi)，然后通過管道將其輸送到需要制氧的地方。這種方法可以使生產(chǎn)過程更有效率，操作也更加簡單方便。但是由于這種方法消耗能源較多，所以在我國應(yīng)用的并不是很廣泛。
工業(yè)制氧設(shè)備主要是利用空氣中的氮氣和氧氣分子在低溫下進行電離而來的。這些電離后的分子在經(jīng)過一系列的化學變化后，就會形成可以被吸收的氧分子。而其中含有氮氣的空氣經(jīng)過一系列處理后，就會產(chǎn)生氧氣。而這些氧氣就會被分離出來，進而進入到相應(yīng)的儲罐中。這樣就可以實現(xiàn)工業(yè)制氧了。