動力鋰電池的梯次利用儲能仍存爭議動力鋰電池梯次利用是指在發(fā)展電動汽車過程中對動力鋰電池生命周期以及可再使用性進行估測后，將電池系統(tǒng)從車上拆下來成為一個個單體，并重組“再就業(yè)”成為新的電池儲能系統(tǒng)。

目前，動力電池回收基本通過報廢拆解實現(xiàn)。動力電池報廢拆解的流程是：放電、拆解電池系統(tǒng)、拆解電池模組、電池包處理和材料提純，從而實現(xiàn)從廢舊動力電池系統(tǒng)向可再次利用的高純鋰鹽和高純過渡金屬的轉(zhuǎn)變。鋰電回收的核心環(huán)節(jié)在于電池包處理和材料提取，在這兩個環(huán)節(jié)采用物理、化學或者生物的方法，將廢舊動力電池中的金屬元素提純，生產(chǎn)可再次利用的動力電池所需的原材料。

退役鋰動力電池相對于傳統(tǒng)鉛酸動力電池具有以下優(yōu)勢： 1）梯次利用的鋰動力電池自放電率低、循環(huán)次數(shù)多，退役的鋰動力電池梯次利用后的理論上仍能夠有6年的實際壽命，有400次以上的深度循環(huán)次數(shù)，較傳統(tǒng)鉛酸道理電池的5年使用壽命、100次左右的深度循環(huán)次數(shù)有大幅的提高。 2）耐高溫能力強，鋰動力電池可滿足-5～45℃的使用環(huán)境，目前通信基站常用的鉛酸動力電池溫度上限僅為30℃。 3）放電特性好，可大電流放電。 4）自放電效率低，可減少動力電池長時間浮充損耗的電能。 5）占地小、重量輕、運輸成本低，鋰動力電池重量和體積為同容量鉛酸動力電池的1/2～2/3。

新能源汽車電池該如何梯次利用。新能源汽車向市場推廣、普及已經(jīng)有一段時間了，不少新能源電動車已經(jīng)經(jīng)歷了3-4年的時間。而隨著時間的推移，有一個問題出現(xiàn)了——電池衰減。續(xù)航驟降、不耐用讓新能源車變得雞肋，并且完全沒有二手保值率可言。其實動力電池出現(xiàn)衰減本屬于正?，F(xiàn)象，但問題在于，動力電池出現(xiàn)衰減后，如何進行維修和置換尚沒有明確政策條款規(guī)定。一般來說衰減超過20%的動力電池就已經(jīng)不再適合新能源車使用。循環(huán)經(jīng)濟實質(zhì)上是一種生態(tài)經(jīng)濟。與傳統(tǒng)經(jīng)濟不同，循環(huán)經(jīng)濟是一種與環(huán)境和諧的經(jīng)濟發(fā)展模式，它要求把經(jīng)濟活動組織到一個經(jīng)濟循環(huán)中，使物質(zhì)和能源在這個循環(huán)中得到合理和持久的利用，從而把經(jīng)濟活動對自然環(huán)境的不利影響降到小，實現(xiàn)整個社會的可持續(xù)發(fā)展?！∧敲?，出現(xiàn)電池衰減的新能源車就只能這樣湊合？在批新能源車即將大面積處于電池衰減期的時候，顯然電池回收成了新能源汽車行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點。目前國家倡導(dǎo)的理念是梯次利用，這也是動力電池價值得以發(fā)揮的有效途徑.。東莞市盈順新能源科技有限公司回收圓柱電池18650電池、21700電池、26650電池、32650電池 各種圓柱形、聚合物軟包電芯、電動汽車底盤 、無人機航飛機電池組。

東莞市盈順新能源科技有限公司回收梯次利用汽車動力鋰電池大量采購新能源汽車底盤電池，各種鋰電池，鋰電池模組，電池形狀不同，在封裝成組的安全性和散熱等問題上，三類電池也出現(xiàn)了不同的優(yōu)劣勢。圓柱形電池雖然重且能量密度低，但在封包時圓柱與圓柱之間形成了很好的散熱空間，而方形則不同，如果不留縫隙緊緊的排列在一起，除單體與單體之間的安全性也難以保障。軟包鋰電池回收可利用而軟包電池在封裝上會更加復(fù)雜，要安全、要散熱，還要不損失軟包本身纖薄體積的優(yōu)勢，可想而知在封裝成組環(huán)節(jié)上有多復(fù)雜。很多車企會慎重考慮三類電池設(shè)計在封裝環(huán)節(jié)的成本投入，目前來講，依靠工藝難度和成本更低的圓柱形電池是現(xiàn)階段的好選擇。新能源汽車鋰電池使用壽命更長，基本都在6年以上，同時電池體積小，能量密度高是鉛酸電池的6-7倍。除此之外，鋰電池的充放電能量可以程度的滿足汽車高強度的啟動和加速需求，重要的是鋰電池可以實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

大力發(fā)展動力電池再利用，推進動力電池規(guī)范化梯次利用，提高余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平，擴大動力電池在備用電源、低速電動車等領(lǐng)域的應(yīng)用。廢舊鋰離子電池回收設(shè)備是利用撕碎-破碎-粉碎篩分三大物理破碎分離的程序，非金屬物料通過處理收集，還有危害性的廢氣也通過水噴淋，活性炭，光氧催化等設(shè)施進行收集處理。當收集后的廢氣通過凈化，持續(xù)吸附揮發(fā)有機氣體，達到環(huán)保的分離目的。報廢動力鋰電池加強再生循環(huán)利用是關(guān)鍵。隨著動力電池役期的到來，鋰電池回收產(chǎn)業(yè)也有望逐漸發(fā)展起來。報廢動力鋰電池循環(huán)利用設(shè)備的研發(fā)可以給報廢鋰電池提供一條新出路，梯次利用電池隨著循環(huán)壽命的增加，性價比將得到快速增長。 東莞盈順新能源科技有限公司回收新能源汽車電池，新能源汽車，新能源電池模組，電動汽車底盤 。為配合國家優(yōu)化資源，梯次利用新能源電池的政策，特向社會各界大量求購回收可再利用的各種電芯，電池。