碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲(chǔ)能電池迎來(lái)全球性增長(zhǎng)拐點(diǎn)
　　EVTank白皮書數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,082.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.6%，滲透率超13%。其中，中國(guó)2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%，上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，提年完成國(guó)家規(guī)劃提出的“2025年達(dá)到20%”的目標(biāo)。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已提前步入消費(fèi)驅(qū)動(dòng)時(shí)代，補(bǔ)貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預(yù)測(cè)2023年中國(guó)新能源汽車銷量900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，保持全球。
　　根據(jù)GGII發(fā)布的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)到130GWh，同比增速達(dá)170%。在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲(chǔ)能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將逐步增加，EVTank預(yù)計(jì)2030年全球儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，儲(chǔ)能鋰離子電池未來(lái)十年復(fù)合增長(zhǎng)率將汽車動(dòng)力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰
作為資源的綜合體，電子廢物蘊(yùn)藏著眾多珍貴的資源，對(duì)于電子廢物的再利用、循環(huán)利用是解決資源緊缺及環(huán)境污染等問(wèn)題的重要途徑。通過(guò)提高資源利用率，變廢為寶，充分發(fā)揮包括電子廢物在內(nèi)的各類廢物資源的作用，成為支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展的方式之一。
在國(guó)外，處理電子垃圾是一項(xiàng)性很強(qiáng)、技術(shù)含量很高的工作；而我國(guó)的拆解作坊往往是利用強(qiáng)酸溶解并提取貴金屬，廢液往往未經(jīng)任何處理便直接排放。在財(cái)富迅速積累的同時(shí)，大量有害物質(zhì)也源源不斷地釋放到環(huán)境中。

回收碳酸鋰
隨著科技的進(jìn)步，使得電子行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚幕锇?。雖然給人們提供了很大的便利，但是由于其更新?lián)Q代速度過(guò)快，幾乎每個(gè)朋友家里都有很多不再使用的電子產(chǎn)品，對(duì)于這些產(chǎn)品所產(chǎn)生的電子料究竟要如何處理呢?電子料回收公司的出現(xiàn)，可以說(shuō)有效解決了大家的難題。
1、對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，家里很多廢舊的電子產(chǎn)品如果當(dāng)做垃圾丟出去，雖然非常省心，但是不免有些可惜，有些電子產(chǎn)品也許只是其中一個(gè)零配件出現(xiàn)了問(wèn)題，或者因?yàn)楫a(chǎn)品外觀已經(jīng)過(guò)時(shí)或者太陳舊所以無(wú)法進(jìn)行使用。對(duì)于這樣的電子產(chǎn)品，如果大家把它們賣給電子料回收公司的話，不僅能夠讓自己得到獲利一二，還不會(huì)因?yàn)樽约汉鷣y丟棄對(duì)環(huán)境造成污染?？梢哉f(shuō)是一舉兩得的事情。
2、對(duì)于很多朋友而言，廢舊的電子產(chǎn)品已經(jīng)沒什么價(jià)值，而對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，這些廢舊的電子產(chǎn)品是寶貝，因?yàn)檫@些電子產(chǎn)品所產(chǎn)生的電子料是能夠進(jìn)行重新加工的，可以使用它們生產(chǎn)成高科技產(chǎn)品進(jìn)行銷售，由于是新款電子產(chǎn)品其價(jià)格要更高更貴。這樣的話，生產(chǎn)廠家的利潤(rùn)空間在無(wú)形中得到了大大提升。