汽修行業(yè)的危險(xiǎn)廢物日常如何管理？
汽修行業(yè)企業(yè)日常管理涉及外部管理及企業(yè)內(nèi)部管理兩個(gè)環(huán)節(jié)，具體為：
外部管理
應(yīng)到所在地區(qū)環(huán)保（分）局進(jìn)行固廢申報(bào)登記，詳見沈陽市網(wǎng)站。
其后結(jié)合企業(yè)自身的固廢管理計(jì)劃，對(duì)擬轉(zhuǎn)移的危險(xiǎn)廢物向提交轉(zhuǎn)移計(jì)劃及相關(guān)要件，待審核同意轉(zhuǎn)移計(jì)劃之后，在轉(zhuǎn)移前3日內(nèi)申領(lǐng)轉(zhuǎn)移聯(lián)單，并告知所在地。
在日常管理過程中，按照環(huán)境要求，有效防范危險(xiǎn)廢物環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。
內(nèi)部管理
要按照環(huán)境保護(hù)部關(guān)于《危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理指標(biāo)體系》要求，逐條對(duì)照開展危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理工作。
一是制定汽修行業(yè)企業(yè)危險(xiǎn)廢物管理制度，嚴(yán)格組織落實(shí)；
二是建立危險(xiǎn)廢物標(biāo)識(shí)、管理臺(tái)賬、標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)廢物暫存庫房，對(duì)企業(yè)的危險(xiǎn)廢物從產(chǎn)生、暫存、運(yùn)輸、處置全過程實(shí)施規(guī)范化管理。

根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，機(jī)動(dòng)車維修、拆解行業(yè)產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車維修與拆解行業(yè)涉及產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物及碼有：
1、車輛維修和拆解過程中產(chǎn)生的廢發(fā)動(dòng)機(jī)油、制動(dòng)器油、自動(dòng)變速器油、齒輪油等廢潤(rùn)滑油（900-214-08）；
2、汽車拆解過程中產(chǎn)生的廢礦物油和油泥（900-199-08）；
3、噴漆過程中產(chǎn)生的廢漆渣（900-252-12）；
4、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解后收集的未引爆的安全氣囊（900-018-15）；
5、車輛制動(dòng)器襯片的更換產(chǎn)生的石棉廢物（366-001-36）；
6、噴漆作業(yè)房尾氣收集裝置更換的廢活性炭（900-039-49）；
7、廢機(jī)油濾芯、廢油漆桶、廢機(jī)油桶、含或油漆的抹布（900-041-49）；
8、廢鉛酸蓄電池（900-044-49）；
9、廢汽車尾氣凈化催化劑（900-049-50）。
列入豁免名錄的危險(xiǎn)廢物為：廢棄的含油抹布、勞保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全過程不按危險(xiǎn)廢物管理。

線路板的構(gòu)造，線路板金屬材料主要是銅，還有一些都是延長(zhǎng)性材料，都是韌性比較高的。非金屬材料主要是玻璃纖維和樹脂。廢印刷電路板屬危廢，其處理需排放達(dá)標(biāo)的電路板回收設(shè)備處理，經(jīng)破碎后通過重力和靜電分離方式可實(shí)現(xiàn)銅及其他金屬材料與非金屬材料的有效分離。
環(huán)保電路板回收設(shè)備處理廢棄線路板流程：由輸送機(jī)把電路板送入撕碎破碎一體機(jī)，把電路板進(jìn)行撕碎至3-5公分，再直接落入破碎機(jī)；破碎過的顆粒達(dá)到1-2公分，再由送料螺旋送入磨粉機(jī)進(jìn)行磨粉；磨粉機(jī)屬于一體式水冷卻磨粉，在機(jī)器正常溫度的情況下進(jìn)行磨粉，目數(shù)達(dá)到50-80目；磨粉機(jī)自帶分級(jí)篩分機(jī)，在磨粉過程中達(dá)到要求目數(shù)的線路板粉進(jìn)入下一環(huán)節(jié)，達(dá)不到要求的再次循環(huán)。50-80目的線路板粉料進(jìn)入下一環(huán)節(jié)風(fēng)力比重分離機(jī)，按照銅粉與樹脂纖維粉的比重進(jìn)行初級(jí)分離，可以分離出70%左右的金屬粉末；比重分離機(jī)分離出的粉料及上抽風(fēng)抽走的粉料進(jìn)入脈沖除塵器，脈沖除塵器卸出的粉料里面含有少量銅粉，再由風(fēng)力上料機(jī)送入高壓靜電分離設(shè)備進(jìn)行一步分離。