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內部磨損主要是鋼絲繩經過卷筒或滑輪時所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產生作用力
嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時，注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用鋼絲繩將會產生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發(fā)生斷繩現象，往往會帶來災難性的后果。
嚴禁鋼絲繩高速運行時和其它物體摩擦：鋼絲繩在高速運行時，應該避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。
提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用于升降人員；
鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都更換；鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0。
檢查潤滑情況，檢查鋼絲繩潤滑油脂流失情況。
繩股松捻情況，檢查繩股松捻程度以及位置，在松捻部位測量捻距。
變形位置情況，檢查扭接痕跡，壓扁凹處，外層股起，繩芯外露等變形情況。
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