滑板分裝流水線裝配工藝就是將分裝再次組合成小流水線式裝配，通過滑板式分裝，可以將大部分導(dǎo)線和護套預(yù)裝配完，節(jié)省流水線上布線和穿線工位的工作量，一起削減了流水線板上穿線數(shù)量?；迨椒盅b是指每個分裝工位的操作板（操作板下一般會裝置4個小輪）會按照一定的軌跡次序循環(huán)移動，然后組成一個小流水線。由于操作板的制造類似滑板，因而簡稱為滑板式分裝。

流水線動力部分的主要組成為：馬達、齒輪減速箱、手動變速器、變頻器、機架機座和電器等組成。馬達部分主要就是功率大小，生產(chǎn)廠家選購流水線時應(yīng)根據(jù)線體的長短、輸送帶的寬窄、工件密度及大小等情況來配置。而手動變速器、變頻器為選購流水線時的配件選擇。兩者只用一個就可以了。手動變速器比較經(jīng)濟，和變頻器相比主要缺點就是：噪音大、變速范圍小、由手動去作機械式調(diào)整。

隨著環(huán)境治理的不斷加強，廢鋼廢料如果不能得到合理的處理，將會制約其發(fā)展；廢鋼粉碎行業(yè)盈利下降，企業(yè)需要尋求新的盈利增長點，要讓公司重新煥發(fā)生機，使現(xiàn)狀變得更好，這是一項緊迫的任務(wù)。

隨著我國智能自動化水平的不斷提高，工業(yè)的迅速發(fā)展，馬達自動裝配線設(shè)備在我國工業(yè)方面的應(yīng)用也越來越廣泛，一些企業(yè)正在用馬達自動裝配線設(shè)備代替普通馬達生產(chǎn)線。馬達自動裝配線設(shè)備總體來說就是一個系統(tǒng)，它是由機械技術(shù)、計算機技術(shù)、傳感器技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)、接口技術(shù)結(jié)合為一體。根據(jù)不同的生產(chǎn)需要，對其進行不同而有效的組合，從而實現(xiàn)整體設(shè)備的優(yōu)化。

生產(chǎn)線包括流水線，生產(chǎn)線是許多道不同的相互立的工序所組成的生產(chǎn)線路，這些工序?qū)崿F(xiàn)了生產(chǎn)功能的分解，能夠在時間上重疊并行，空間上按順序依次進行，終共同完成產(chǎn)品的生產(chǎn)。而流水線應(yīng)該是更多指一種連續(xù)輸送貨物的搬運機械，如傳送帶。

U型線廣泛應(yīng)用于手工制造線，而對于全自動生產(chǎn)線或自動化程度較高的生產(chǎn)線來說，U型并不是佳選擇。因為只有在多名工人同時在U型線內(nèi)部作業(yè)時，才能大限度地發(fā)揮出U型線的優(yōu)勢。所有的工人都在“U”內(nèi)，而材料是由“U”外部提供的。這就需要供料裝置和工具，將材料從外部送入內(nèi)部。